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RESTAURATION 250 RM 1985
rrr
posté 2 Feb 13 à 13:51
Message #181


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 2 Feb 13 à 11:50 ) *
salut les gars

petit boulot du matin :

[attachment=15219:IMG_9367.JPG][attachment=15220:IMG_9370.JPG]

jps

salut jps
c est quoi cette oreille c est d origine ou inspiré des cr de l epoque ?
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jps
posté 2 Feb 13 à 15:49
Message #182


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le bleu est le bleu d'origine...et l'oreille est d'origine aussi sauf que je l'ai anodisée...

j'ai terminé l'amortisseur t compris le remplissage et le gonflage :


Image attachée

Image attachée



Image attachée

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jps
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rrr
posté 2 Feb 13 à 15:58
Message #183


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 2 Feb 13 à 14:49 ) *
le bleu est le bleu d'origine...et l'oreille est d'origine aussi sauf que je l'ai anodisée...

j'ai terminé l'amortisseur t compris le remplissage et le gonflage :


Image attachée

Image attachée



Image attachée

Image attachée



jps

vraiment joli xthumbup.gif
mais le gonflage se fait avec une pompe basse pression ?
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jps
posté 2 Feb 13 à 16:07
Message #184


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ça dépends ce que tu entends par basse pression...celle-ci sort 25 ou 30 bars xthumbup.gif xthumbup.gif

jps
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jps
posté 3 Feb 13 à 21:48
Message #185


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salut

aujourd'hui, remontage du basculeur, remontage des tés de fourche et du boitier CDI, pose de la pédale de frein, de l'amortisseur et du réservoir :

Image attachée
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jps
posté 3 Feb 13 à 21:50
Message #186


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Image attachée
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LP80
posté 3 Feb 13 à 22:10
Message #187


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xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
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jps
posté 4 Feb 13 à 15:59
Message #188


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Merci

voilà du boulot pour le sellier xthumbup.gif



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jps
posté 4 Feb 13 à 22:16
Message #189


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la fourche est reposée, serrée au couple et remplie :

Image attachée
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jps
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old mx
posté 5 Feb 13 à 09:01
Message #190


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xthumbup.gif sa prend forme
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manuexc400
posté 5 Feb 13 à 09:10
Message #191


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vraiment superbe , on suit ça attentivement !
Félicitations .
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jps
posté 5 Feb 13 à 18:25
Message #192


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merci
j'ai remonté l'étrier de frein avt mais j'ai niq... le gros c/c qui sert de glissière mad.gif
je vais le poser ce soir mais il faudra que je redémonte...

Image attachée



jps
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jps
posté 5 Feb 13 à 22:35
Message #193


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le poste de commande se remonte :

Image attachée
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ika69
posté 5 Feb 13 à 22:50
Message #194


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Toi le Grand JPS tu as niq... quelque chose.
Tu serais donc humain xwhistling.gif

Bonne continuation elle est sublime tout comme le reste.
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Camus
posté 6 Feb 13 à 10:50
Message #195


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Toujours un régal à lire xthumbup.gif

Merci du temps passé à refaire la moto mais surtout du temps passé pour nous le faire partager (prise de photos, explications) smile.gif
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jps
posté 6 Feb 13 à 18:53
Message #196


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merci les gars...

l'étrier de frein et la durite refabriquée sont en place:

Image attachée
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la fixation de plaque latérale gauche a retrouvé sa place, le cadre était cassé à cet endroit:


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old mx
posté 6 Feb 13 à 19:36
Message #197


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blink.gif j'adore sa réactivité un probléme le soir c'est résolu xthumbup.gif
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jps
posté 8 Feb 13 à 15:18
Message #198


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salut
ce matin, j'ai fabriqué les vis de tension de chaine et leurs écrous et entre midi et deux, j'ai assemblé le moyeu ar :

Image attachée
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jps
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old mx
posté 9 Feb 13 à 09:46
Message #199


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xthumbup.gif en plus il soigne la présentation plus de vieu chiffon cradot ; merci jps de nous faire vivre ton travail je ne loupe pas un jour
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jps
posté 9 Feb 13 à 19:02
Message #200


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salut les gars

je suis en train de dé-anodiser la jante avt et j'ai brossé le bras ar, le tout pour préparer un lot pour l'anodiseur...


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jps
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nico83
posté 9 Feb 13 à 19:57
Message #201


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Citation (jps @ 9 Feb 13 à 18:02 ) *
salut les gars

je suis en train de dé-anodiser la jante avt et j'ai brossé le bras ar, le tout pour préparer un lot pour l'anodiseur...


Image attachée

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jps



COMMENT TU DE ANODISE?????????????
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lovecross
posté 9 Feb 13 à 21:10
Message #202


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Citation (nico83 @ 9 Feb 13 à 18:57 ) *
Citation (jps @ 9 Feb 13 à 18:02 ) *
salut les gars

je suis en train de dé-anodiser la jante avt et j'ai brossé le bras ar, le tout pour préparer un lot pour l'anodiseur...


Image attachée

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jps



COMMENT TU DE ANODISE?????????????

a la soude je suppose wink.gif
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LP80
posté 9 Feb 13 à 21:23
Message #203


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Citation (old mx @ 9 Feb 13 à 08:46 ) *
xthumbup.gif en plus il soigne la présentation plus de vieu chiffon cradot ; merci jps de nous faire vivre ton travail je ne loupe pas un jour


je ne connais pas grand monde qui louperait un épisode de la JPS story.... xthumbup.gif
des mains en or qu'il a, le lascar!!!
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jps
posté 9 Feb 13 à 21:47
Message #204


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Citation (lovecross @ 9 Feb 13 à 20:10 ) *
Citation (nico83 @ 9 Feb 13 à 18:57 ) *
Citation (jps @ 9 Feb 13 à 18:02 ) *
salut les gars

je suis en train de dé-anodiser la jante avt et j'ai brossé le bras ar, le tout pour préparer un lot pour l'anodiseur...


Image attachée

Image attachée


jps



COMMENT TU DE ANODISE?????????????

a la soude je suppose wink.gif


oui, oui, à la soude
jps
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jps
posté 11 Feb 13 à 00:14
Message #205


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salut
j'ai commencé à polir la jante avt mais je vais être obligé de dépolir la jante ar que j'avais commandée neuve
elle est un peu trop clinquante par rapport au reste de la moto

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jps
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jps
posté 14 Feb 13 à 09:57
Message #206


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salut

les 2 jantes commencent à se ressembler...

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jps
posté 14 Feb 13 à 20:35
Message #207


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salut
le roue ar est remontée :

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jps
posté 19 Feb 13 à 22:21
Message #208


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salut

Remontage de la roue avant :

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Image attachée
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ika69
posté 19 Feb 13 à 22:35
Message #209


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Je sais jamais quoi écrire quand je voie ton boulot, c'est top top top, j'ai quand même une question.

Que fais tu des motos après ?
C'est une collection je suppose ?
Mais roules tu avec ?

amicalement ika
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jps
posté 20 Feb 13 à 10:30
Message #210


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Citation (ika69 @ 19 Feb 13 à 21:35 ) *
Je sais jamais quoi écrire quand je voie ton boulot, c'est top top top, j'ai quand même une question.

Que fais tu des motos après ?
C'est une collection je suppose ?
Mais roules tu avec ?

amicalement ika



Salut ika69

oui, je vais essayer de les garder et oui, je "roule" avec...mais en mode ballade genre prairie
je monte des protection autocollantes aux endroits sensibles et j'évite la boue tant que possible et les terrains caillouteux...
c'est pas glorieux mais quand tu passe 200 heures ou plus sur la moto, ça fait mal de la voir se couvrir de boue ou d'entendre les caillasses frapper le cadre ou le bras oscillant...

jps
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