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depart, en combien vous partez??????

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zing rs Voir le profil	4 Jan 05 à 22:58 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 4552 Inscrit : 18-November 04 Lieu : valenciennes Membre n^o 876	perso je pars en 2 et vous?????

jupromo Voir le profil	4 Jan 05 à 23:05 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 1000 Inscrit : 26-September 03 Membre n^o 30	2 mai en 250 en 125 je partais en 1 ( 125 CR)

zing rs Voir le profil	4 Jan 05 à 23:09 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 4552 Inscrit : 18-November 04 Lieu : valenciennes Membre n^o 876	a oué moi j ai oublié de dire que je roulais en 125

vdub199 Voir le profil	5 Jan 05 à 00:43 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 11580 Inscrit : 21-December 03 Lieu : Tulle(19) + Clermont (63) Membre n^o 130	ben 6 quelle question!!

old mx Voir le profil Voir les albums	5 Jan 05 à 07:51 Message #5
Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 346	en 2 voir 3 suivant le terrain j'ai une 500kx

chimelrider Voir le profil	5 Jan 05 à 08:58 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	en 2 ou 3 aussi suivan si C gras ou pas G un 250wrz pas mal le toi de ta caisse Vdub

nicolas#16 Voir le profil	5 Jan 05 à 11:25 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 3375 Inscrit : 12-September 03 Lieu : Franche-Comte Membre n^o 14	en 2 avec mon 85 mais en entrainement je vais essayer aux courses

zing rs

5 Jan 05 à 11:27

Message #8

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 4552
Inscrit : 18-November 04
Lieu : valenciennes
Membre n^o 876

QUOTE (old mx @ Jan 5 2005, 06:51 )

en 2 voir 3 suivant le terrain j'ai une 500kx

comment tu fais pour partir en 3????

chimelrider Voir le profil	5 Jan 05 à 11:32 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	pareil ken 2 sauf ke C la 3 banane un 500 KX ça pousse et si C gras, ç patine alors pour le couple y par en 3 moi je n'ai qu'un 2 et demi et ça m'arrive aussi quand C super gras

zing rs Voir le profil	5 Jan 05 à 11:40 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 4552 Inscrit : 18-November 04 Lieu : valenciennes Membre n^o 876	ah oki ben je vous crois on en apprend tous les jours sur ce forum il est tres enrichissant

chimelrider

5 Jan 05 à 12:32

Message #11

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 5088
Inscrit : 29-July 04
Lieu : gueugnon
Membre n^o 615

QUOTE (zing rs @ Jan 5 2005, 10:40 )

ah oki ben je vous crois
on en apprend tous les jours sur ce forum il est tres enrichissant

en même temps, on dit ça mais tu nous déboite sans problèmes old et moi je crois

même en partan en 2

zing rs Voir le profil	5 Jan 05 à 12:40 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 4552 Inscrit : 18-November 04 Lieu : valenciennes Membre n^o 876	c est sur que pour contrer un 500 2t il vaut mieux se lever de bonne heure

chimelrider Voir le profil	5 Jan 05 à 14:30 Message #13
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	G jamais essayé ça mais même si ça a quelques années, ça doit bourrer pas mal. On dit qu'un 4T a besoin du double de cylindrée pour un puissance égale.125 2T = 250 4T imaginez une course ouverte aux 500 2T et 1000 4T. ya po un spectateur qui s'approche à plus de 10 m de la piste tellemet les caillasses volent . Pire que le side

zing rs Voir le profil	5 Jan 05 à 14:37 Message #14
Team Member Groupe : Membres Messages : 4552 Inscrit : 18-November 04 Lieu : valenciennes Membre n^o 876	moi avec un 500 j aurais peur pour mes pti bras

chimelrider

5 Jan 05 à 14:42

Message #15

Team Member

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Inscrit : 29-July 04
Lieu : gueugnon
Membre n^o 615

QUOTE (zing rs @ Jan 5 2005, 13:37 )

moi avec un 500 j aurais peur pour mes pti bras

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique

hihihihihihihi

zing rs

5 Jan 05 à 14:49

Message #16

Team Member

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Inscrit : 18-November 04
Lieu : valenciennes
Membre n^o 876

QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )

QUOTE (zing rs @ Jan 5 2005, 13:37 )

moi avec un 500 j aurais peur pour mes pti bras

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique

hihihihihihihi

mdr
je l ai vu en foto et il avait l air bien conservé donc c est moi qui voi rien ou c est toi qui traite

chimelrider Voir le profil	5 Jan 05 à 15:09 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	C moi ki traite

Gabe Voir le profil	5 Jan 05 à 15:30 Message #18
Gabe Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 8-March 04 Lieu : Auxerre maintenant Membre n^o 294	Je pars en 2 en MX car j'ai une démultiplication allongé (14/46 contre 13/48). En SX je pars en 2 idem a cause de la démultiplication (12/50)

old mx

5 Jan 05 à 17:47

Message #19

Team Member

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Messages : 12334
Inscrit : 2-April 04
Membre n^o 346

QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique

hihihihihihihi

merci chimel on appelle sa un copain

RM250 Voir le profil	5 Jan 05 à 17:52 Message #20
Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre n^o 278	en 2 en 250cc.

benji12 Voir le profil	5 Jan 05 à 19:07 Message #21
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 24-June 04 Membre n^o 533	Euh jviens de passer 250yzf avant jpartais en 1 en 125 et jpense que jpartirais mieux avec le 4 temps en 2

papadoc Voir le profil	5 Jan 05 à 19:07 Message #22
Team Member Groupe : Membres Messages : 328 Inscrit : 22-April 04 Membre n^o 390	en 1 avecun 85

rico199 Voir le profil	5 Jan 05 à 22:00 Message #23
Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 5-January 05 Membre n^o 962	Moi en 2 avec une 125 YZ.Le mieux est d éssayer une 10ène de fois en 1ère et après en 2eme et de te chronomètrer du dépard(enfin 1 pote qui te chronomètre bien sur lol) à un point fixe après le virage après tu verra bien ce qui est le plus éfficace avec ta moto A+ Ps:Have Fun

vdub199

6 Jan 05 à 00:29

Message #24

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 11580
Inscrit : 21-December 03
Lieu : Tulle(19) + Clermont (63)
Membre n^o 130

QUOTE

en même temps, on dit ça mais tu nous déboite sans problèmes old et moi je crois biggrin.gif même en partan en 2

tu rigole un départ c'est pas tres technique qd meme alors un 125 2t contre une 500 2t faut s'apeller stewart pour griller la 500!

chimelrider

6 Jan 05 à 11:11

Message #25

Team Member

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QUOTE (old mx @ Jan 5 2005, 16:47 )

QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique

hihihihihihihi

merci chimel on appelle sa un copain

je déééééééééconne

pour le départ, non c'est pas technique C vrai. mais sans technique la puissance n'est rien. Et C sur que tu peux partir devant et au premier virage te faire doubler par une fusée car lui n'a pas coupé

et puis si tu fais le départ à 2 derrière la grille où à 30, le fait de asvoir gérer ça rentre en compte. Moi, G jamais fait un départ à 30 derrière la grille et quand t'as pas l'habitude.

Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte

zing rs

6 Jan 05 à 13:16

Message #26

Team Member

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QUOTE (chimelrider @ Jan 6 2005, 10:11 )

QUOTE (old mx @ Jan 5 2005, 16:47 )

QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique

hihihihihihihi

merci chimel on appelle sa un copain

je déééééééééconne

c est sur mais elle y contribue quand meme
c est comme l argent ne fait pas le bonheur mais ca y contribue fortement qd meme

chimelrider Voir le profil	6 Jan 05 à 14:34 Message #27
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	C vrai aussi. C même plus vrai que pour la moto ta citation en tout cas, je suis pas sûr que je serais devant avec mon 250 au milieu de 30 125... enfin peut être avec un peu d'entraînement

old mx

6 Jan 05 à 17:21

Message #28

Team Member

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QUOTE (chimelrider @ Jan 6 2005, 13:34 )

C vrai aussi.

C même plus vrai que pour la moto ta citation

en tout cas, je suis pas sûr que je serais devant avec mon 250 au milieu de 30 125...

enfin peut être avec un peu d'entraînement

faudra qu'on travaille sa a dole chimel

old mx

6 Jan 05 à 17:34

Message #29

Team Member

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Membre n^o 346

QUOTE (zing rs @ Jan 6 2005, 12:16 )

Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte

[/QUOTE]
c est sur mais elle y contribue quand meme
c est comme l argent ne fait pas le bonheur mais ca y contribue fortement qd meme

t'a raison surtout que je viens de polir les transferts et la sortie d'échapement comme on dit abondance de bien ne nuis pas

zing rs

6 Jan 05 à 17:49

Message #30

Team Member

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QUOTE (old mx @ Jan 6 2005, 16:34 )

[QUOTE=zing rs,Jan 6 2005, 12:16 ]
Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte

[/QUOTE]
c est sur mais elle y contribue quand meme
c est comme l argent ne fait pas le bonheur mais ca y contribue fortement qd meme [/QUOTE]
t'a raison surtout que je viens de polir les transferts et la sortie d'échapement comme on dit abondance de bien ne nuis pas

toi t as pas peur mon gars

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