Kit homologation enduro Options

[LittleBoy]

Salut,
Avis aux enduristes !

Est il légal de vendre un kit d'homologation ?
Je m'explique, il s'agirait de l'homologation complète provenant d'une 125 cre.
Et donc est il possible de le remettre sur un 125 cr pour en faire une moto homologuée ?
Il y a bien la carte grise, la plaque a riveter sur le cadre, rotor stator, régulateur, faisceau, certificat, ...

Merci d'avance

[fabien4455]

Salut,
Avis aux enduristes !

Est il légal de vendre un kit d'homologation ?
Je m'explique, il s'agirait de l'homologation complète provenant d'une 125 cre.
Et donc est il possible de le remettre sur un 125 cr pour en faire une moto homologuée ?
Il y a bien la carte grise, la plaque a riveter sur le cadre, rotor stator, régulateur, faisceau, certificat, ...

Merci d'avance

Bonjour ! Perso j'ai changé le cadre de ma CR 125 91 pour la rendre homologuée, j'ai acheté un kit hm plaque rivetée sur le cadre avec carte grise et certificat.

C'est illégal, ça je pense que tu t'en doutais. Après si tu fais ça correctement et que t'arrive à tout monter sur la CR avec le faisceau électrique clignos, phare, et la plaque sur le cadre... Ca se verra pas auprès des forces de l'ordre

Donc pour résumer, c'est pas très légal mais ça se verra pas si c'est bien fait

[lo²]

En théorie, non!

Déjà le coup de la plaque à riveter d'un cadre à un autre, c'est pas trop légal.
Ensuite, il y a le souci du N° gravé sur le moteur qui ne va plus correspondre au certificat d'homologation. Vous me direz, ben oui mais quand on change un moteur, le N° n'est plus bon.
C'est vrai et en théorie et si vous voulez rester 100% légal, un changement de moteur sur un véhicule homologué devrait repasser aux Mines.

Après il est évident que personne ne le fait.

Alors à ta question est-ce légal, je dirai non et si tu le vends quand même ben ... euh ... j'ai rien entendu

[LittleBoy]

Merci pour vos réponses les gars,
C'est un kit que je me tâte à acheter mais bon vous dites que c'est pas légal, je sais pas trop si je veux tenter le coup du coup.
Est ce que ça me permettrait d'assurer la moto avec ce kit ? Car elle aurait une carte grise + plaque et numéro riveter donc est ce que l'assurance passerai dessus et en cas d'accident que ce passerait il ?

[nico83]

Salut les gars.
Alors ma petite expérience.
J'ai voulu acheter un kit diapason pour homologuer une 250 cr.
Il y a tous. Il est très facile de faire la nouvelle carte grise.
Après il faut le permis moto aussi.

Rien n’empêche d'homologuer la cr donc vis à vis de la préfecture.
Mais, et c'est toujours pareil et pour tout type de véhicule. Le jour ou il y aura un grave accident, les assurances ne mettrons pas de temps pour trouver que la plaque et la carte ne sont pas celles de la moto d'origine.
Et la c'est le drame.

J'en avais trouver, cela tourne au alentours des 500/600€. Diapason ou ATM. Mais le risque est trop grand. J'ai préférai acheter un petit enduro.
C'est plus chères mais je me sens plus en sécurité.

[LittleBoy]

Comme tu le dis Nico le risque est trop grand je trouverai une enduro à retaper plutôt.
L'avantage est que comme tu dis ça coute 500€ alors qu'homologuer un cross en coute 1500 en général.
Mais bon je ne serai pas tranquille le jour ou il faudra la revendre alors autant s'abstenir.

Merci pour votre aide les gars