Salut à tous,

J'aimerais savoir quelle est la position idéale à adopter avant, pendant et après le saut.

Je débute et j'ai un sale défaut je pique de l'avant à chaque fois, ce qui me fait peur au niveau des sauts, frôlant la correctionnelle à chaque fois...

Merci d'avance

L erreur quand on debute est de ralentir en arrivant sur l appel c est certainement pour ca que tu pique sur l avant probablement.

Essaye de ne pas prendre trop d élan et d arriver en phase d acceleration progressive

Bonne chance

Au début, tu dois également aborder les sauts debout, et rester debout jusqu'à la reception. Ne te fies pas aux images des tops qui maîtrisent parfaitement l'équilibre sur la moto, et qui peuvent se permettre d'aborder les sauts de manières différentes.
Comme le dit Davout qui est un grand sauteur ... lol, il faut accélérer gentilment jusqu'en haut de l'appel. Si tu coupes avant, tu transfert toutes les masses sur l'avant au moment ou tu décolles et aie aie aie, ça pique du nez !
Celà dit, Davout aussi pique régulièrement du nez parait il, le samedi soir..

Les bases:

1) vitesse stabilisée avant le saut

2) position centrée, une astuce pour savoir si tu es dans la bonne position, tu dois pouvoir deviner le n° inscrit sur ta plaque avant.

3) accélération jusqu'au dessus de l'appel

4) n'oublie surtout pas d'accélérer à la réception (pour remettre ta moto droite si elle part de travers)

Voila les bases après pour les pros il y a des variantes...

Merci pour tous vos bons conseils, je me suis éclaté ce week end. J'envoie des sauts pas mal du tout et mis à part quelque petits piqués sans gravité, je commence à me sentir à l'aise et je tente des passages plus rapides. C'est le pied !!
J'ai énormément progressé ce week end, j'en reviens pas !!! Trop content, vivement samedi !!!

C'est marrant mais tous les 6 mois, y'a un sujet qui revient tout le temps, celui des sauts. JJ, faudrait p't'être mettre une rubrique Pilotage en haut de page, en faisant des rubriques ou quelque chose comme ça, non ?

bien se mettre en arriere sur la selle avant la reception du saut , histoire de pas manger le guidon , normal !

tu est a droita au niveau du saut juste avant l'appel tu part a gauche et dans l'appel tu tourne a droite en couchant la moto

tu verra tu seras comme stewart (la moto a plat)

bon pour la redresser je te laisse te débrouiller

Si avec moi la moto est à plat, je lance l'appel de détresse pour le crash imminent !!!

Seb et moi, méme combat > apprendre les sauts

En tout cas je dis merci aussi. J ai pu mettre a l essai les qq conseils dimanche dernier. C est mieux debout mais c est encore un peu dur au moment de l appel. Mes jambes ont tendances à flechir avec la pression. Histoire d habitude je pense.

Sinon j ai fait the boulette. Prendre une bosse plutot vite et assis Et c est la que j ai fait un superman à mon facon A la détente de l amorto arrière mes jambes ont fait drapeau ! Truc de ouf. Aprés l atterissage enfin si on peut appeler ca comme ca c est fait tout en jetage de cross et roulade Les foureaux on bougés dans le Té ! Heureusement tout va bien.

C est quand méme marrant comment on apprend vite sur une méme journée.

Gaaaaaaazzzzzzzzzzzzz Hooooooooooooooopppppppppppppp Bang!



Je sais....

En tout cas, plus je roule et plus je m'apperçois que si tu mets les gaz, la moto file droit et saute presque toute seule, y'a plus qu'à rétablir l'assiette après...
Le problème, c'est que je saute de plus en plus haut et de plus en plus loin, mais j'ai du mal avec mes bras et mes jambes. Niveau amorti, c'est pas top, je m'éclate quelque fois les b..... sur la selle et la tronche dans le guidon, c'est pour bientôt...

Pour les glawoui c est sur c est pas le top Pour la reception je suis pareil. Au fil du temps les saut sont plus haut et loin quoi que c est pas nan pus énormé mais bon...
Pour une bonne reception je pense qu un peu de muscu au niveau des jambes/épaules fera du bien.

Perso je me suis inscrit dans une salle de sport pour entre autre le cross.