et voilà on y arrive, en zieutant le journal local "L'Echo de la Lys", yavait un petit article sur le moto-club d'Isbergues
celui-ci va instaurer cette année un sonomètre car les voisins se plaignent de plus en plus des nuisances sonores alors déjà qu'ils ont supprimé le dimanche après midi, maintenant y va falloir vérifier son matos avant de se pointer
Ce n'est pas pour relancer une polémique générale, mais pour mon avis personnel, c'est en grande partie à cause le l'invasion massive des 4 temps qu'on en ai arrivé là aujourd'hui.
Donc là notre passion est sur la corde à linge
A bon entendeur ....

j'ai repondu ds le général car bien que c'est un terrain de chez nous,ca concerne tout le mx pour moi

C'est sûr que si tout le monde commence à mettre le dernier pot factory qui fait plein de bruit et qui va pas forcément mieux que l'origine , ça va créer un problème . Mais les 4 temps ne sont pas seuls responsables de l'instauration d'un sonomètre . Il y a des 2 temps qui pètent et nous cassent les oreilles d'un vieux bruit aigu très strident . Enfin , c'est une conséquence logique ....

et bas mon frere est mal barré avec sa RM 125 sa gueule dur à la sortie

je sais jojobmx je les fait mais je sais pas dout que sa vien le bruit grave des suzuki RM 125 2001 comme celle de mon frere.

C'est vrai que ce sujet aurait mérité d'être en rubrique "buvette" car ça concerne tout le monde, non ?

Oui cela concerne tout le monde.

Des l'an prochain les motos faisant plus de 96DB a un certain régime ne pourront pas rouler.

je peux comprendre les riverains pour le terrain d'isbergue!mais pour les autres terrains on s'en fou on fait du cross dans la poussiére,la boue...alors on est pa a 2-3décibels prés non?

Franchement, changer votre laine au moins 2 fois par saison, mais faut bien le faire...
Ma première a été ratée et la YZF faisait un bruit de ferraille terrible....
Pour bien faire (je prends l'exemple de mon 4 tps avec le pot origine), il vous faut 1 kg de laine de roche en fibre (+ efficace) de bonne qualité, 1 tube de silicone haute température et des rivets inox.
1. Percer les têtes de rivets des deux côtés du silencieux et chasser le reste du rivet avec un petit tournevis.
2. Démonter complétement le silencieux et nettoyer le à la brosse métallique, et à l'abrasif fin les emplacements des joints silicone.
3. Enduire de silicone le bas du silencieux et remettre la ligne dans celui-ci. Riveter tout le tour (prévoir une bonne pince à rivet car l'inox, c'est costaud!). Façonnez le joint silicone avec vos petits doigts enduits de salive ou avec de l'eau savonneuse et nettoyer l'excès en vérifiant qu'il n'y a pas de bulles d'air.
4. Fourrer le silencieux avec la laine en fibres en la tassant fortement avec une barre de fer cylindrique par couches successives (1 kg, çà parrait beaucoup, mais en tassant bien, on met tout...).
5. Une fois la laine complétement rentrée, il ne doit plus y avoir d'espace libre. Procéder de la même façon que pour le bas du silencieux pour le joint et les rivets.
Attention à tout remonter à l'endroit, sinon, faut tout recommencer...
6. Attendre au moins une demi journée que les joints séchent bien et après écouter ce joli son mélodieux...
Pour certaines lignes, il vous faudra plus qu'1 kg de laine et pour les 2 temps, je pense que 500 g suffisent. Ne pas négliger les joints, sinon, l'eau et la boue entre dans le silencieux et la laine va brûler. Après 2 sorties, vous pouvez recommencer... Avec çà, vous serez en dessous des 96 Db...

pour sa on peut feliciter les constructeurs qui de leurs coté font beaucoup d'effort ces dernieres années pour limiter le bruit du 4 temps !

Mon frere et mon père sont allés rouler dimanche à Isbergues et ilsont eu droit au sonométre maisils n'ont pas dépassé les 96DB autorisé ils ont donc eule droit de rouler

mdr vince...