Le gripster , qui est donc ... ceci :
Permet de tenir ton pneu sur la jante !
Explications :
- quand tu deboure sec ...
la puissance est transmise donc a ta roue arriere qui force sur le sol... c'est a ce moment la que le gripster rentre en jeux et evite a ta jante de tourner au millieu de ton pneu.
si je ne me trompe pas les 525 en ont 2 il me semble ...
imagine la puissance ....
J'esper ne m'etre trompé .... !