voila je suis tout nouveau dans le cross et je viens de m'acheter cette kx!!
je voulais savoir les autres avis !!??
je voulais dire se qu'il y a changer dessus et ce qui est bon ?
voila !


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le gas m'a dit qu'il avait changé l'huile de boite,roulement de bras ,pneu,jante,piston segment,joint !!


dite moi se qui est bon à garder ou à changer pour sa performance !!
place aux critiques!!lol

Salut, vu comme ça elle a l'air pas mal!

Si en plus elle fonctionne comme il faut, ne touche à rien... fais toi la main avec comme elle est, tu auras toujours le temps de changer des pièces après, en fonction de la casse et de l'usure!

faut tout changer c'est une KAWA!!!!

comme sa elle a l'air bien maintenant faut savoir comment le gars roulait et à quel niveau , sa ma parait bizard qu'il ait changé les jantes

nonnn jantes exel pour une premiere moto la classe avec moyeux exel vert elle est bien belle pour une premiere moto !!!!

par la suite en visuel je vois que le cadre est bien usé une durite touche le pot je crois que normalemen tu dois avoir un collier en plastique serré sur le cadre la durite est censé longé le tube de cadre...

apres piston segment ... faudrais savoir le nombre d'heure que le piston a !
si tu a encore le numero du vendeur appelle le et demande lui combien d'heure a le piston et je c'est pu je crois que c'est toute les 20h sur un 85 qu'il faut changé le piston !

apres si tu le change maintenant, tu pourra roulé avec ta moto sans changé le piston de l'année vu ton niveau de pilotage pour l'instant...

si quelqu'un veut me contredire n'hesité pas je suis pas trop mal en mecanique haut moteur mais je peux avoir des faiblesse apres bas moteur si quelqu'un si conné ...

je fait place !

allé bon gazz !

ok merci les gas !!
le garage à tout changé les piston des qu'il l'on recu ,donc ils n'ont pas encore tournés du tout ,mais je ne vois pas à quelle endroit tu vois le cadre abimé ?

puis pour la durtite je vais mettre un rislant !
Et j'adore l'ambiance de ce fofo

pour toutes les occasions en générales, tu peux démonter les biellettes de suspensions pour les graisser ainsi que la pédale de frein, au moins tu aura un aperçu de l'entretien passé de la moto ( mieux qu'un "ben...elle est nickel !!" surement entendu... )

et puis aprés, roule !! faut profiter du beau temps en ce moment

ah oui ça je peut te le dire démonte tes bielettes , sur la miene les roulements etait dans un état

j'ai pas dit que le cadre ete abimé ^^ non je parlé que la durite fallait l'acroché avec un rislan comme tu a deja prevu de le faire donc voila on a pu rien a te dire

allé bon gazz

on fait comment pour les biellettes de la Ktm ?

Oups ! Désolé , on parle pas de bonne moto là ?

c'est vrai qu'a la vitesse ou ça avance les ktm y'a pas besoins d'amotissement progréssif

ça c'est quand tu montes dessus

rooooh p.....in tu m'a cassé là

merci les gas !!
puis donc j'ai trouvé une bonne occase ,je l'ai payé 2200€ !

et bon gaz à vous aussi !!

hihihi t'inquiète c'est une 85 monocylindre

tout simplement belle car c' est une kx!!!

Au moin tu as un KX... KaWa. Power!

... Pour être devant ca prend KX... Bonne achat.