Le but est d'assouplir le début de compression de la fourche puisque ça augmente la quantité d'air prisonnier dans les tubes. Je sais que ENZO est sur le marché, mais mon procédé anti-remontées d'huile est différent! Donc, CE N'EST PAS UNE COPIE
Par contre, il faudrait trouver des pilotes pour continuer les essais et éventuellement des représentants de la marque qui est en projet !
Aux freinages, la roue avant reste collée au sol. Un régal.
Par contre, les bons pilotes trouvent que ça assouplit trop dans les gros chocs.(Niveau Junior) (il faut peut-être les faire plus petites pour les bons)
Cette année, je roule avec une 250 WRZ 2003 (et les bombonnes), mes suspensions ne sont pas préparées mais on m'a dit qu'elles allaient très bien comme-çà !!
Ps: je suis dans la Drôme (26)
Désolé, j'avais remonté l'ancien sujet, mais je croyais que ça n'avait pas marché alors j'en ai fait un autre......maintenant, y'en a 2 !!!!!!!