voila j'en vien a vous spécialiste de la méca pour deux petit soucis sur ma yzf:

le 1er est mineur c'est mon frein arrière qui revient mal, l'étrier frote fortement sur le disque en permanence et cela use un peu les plaquettes et m'énerve car je suis un peu maniaque

le deuxième est plus important

c'est au niveau de ma fourche j'ai du jeu entre les plongeur et les pièce en alu sur lesquelles sont fixé l'étrier de frein avant et l'axe de roue (vous me suivez) donc il y a du jeu et un peu de saleté humide (huile????) souinte a cause de ce jeu

merci de votre avis éclairer

(super forum)

pour le premier mais des rondelle ou lime une peu ta fixation en fonction du coté aux quel sa touche moi j'avais mi une rondelle hop nickel pour le deuxième je ne serai pas te dire

ou regarde que l'etrier soit bien propre et que rien n'empeche les plaquettes de revenir corectement.

pour le deuxiéme je n'en ait aucune idée car je ne voit pas de quoi tu parle désolé...

ce dont je parle c'est les deux bloc qui font le raccord entre tes plongeur et l'axe de roue avant (c'est sur ces bloc (le gauche) qu'est fixé l'étrier de frein avant et qu'il y a les quatres vis qui serre l'axe de roue)

voila

merci pour vos réponse au sujet du frein je vais voir et pour la fourche si vous n'avez pas compris dites le moi

si j'ai bien compris ton probléme de fourche , c'est l'embout qui est desserti de sur le tube ??? si c'est çà : tube à changer .

Je pense avoir capté

tu as du jeu dans l'axe lorsque les 4 vis sont bien sérré si c'est sa j'ai connu se probleme c'etait les roulement de roues qui etait naze sur un 125 yz 2005 jai donc acheté le pack spy/roulements montées tout sa et plus de jeu

si tu pourrai nous montré un photo de la ou tu a du jeu ce serai bien

voici une photo du bas ma fourche coté droit:




donc il y a du jeu entre le plongeur et la pièce en alu (les deux sont fléché en rouge) les fléches bleus montre la saleté qui sointe et la coulure que cela produit

je précise que je viens d'acheter la moto d'occasion dans un magasin et qu'elle est trés propre et que je l'entretien bien mais la je vois pas puisque ces deux pièces ne sont normalement pas démontable si c'est grave (ce que je craint je retourne au magasin pour qu'il me répare ca)

ps: le seul soucis c'est que j'habite en normandie et le mag est a paris

oui c'est ca

une idée de l'ordre de prix de 2 tubes ??????

non non il ne faut pas le changer lol !!! il faut juste le resserer et mettre de la bonne loctite. Mais bon pour resserer tout ça il faut que tu demonte ta fourche et que tu la vidange. Apres tu verra un fois démonté tu aura 4 ou 2 trous en haut du plongeur ( de koi passer un gros tournevis ) pour servir d'outil pour resserer le tout! n'hesite pa a mettre plein de loctite et bien serrer. voila a+

je doute sur sa moi

te voici un lien pour un 250 Yzf 2006 : http://www.yamahaoftroy.com/fiche_section_detail.asp

bon enfaite je suis allé voir un ami qui fait de la méca et il ma donné la solution:

il suffit de démonter la roue et de faire tourner la pièce du bas en alu par rapport au plongeur et ca se ressere(taper avec un marteau et une calle de boir ou un mayé tout en maintenant le plongeur on la fait a 2 c'est plus pratique), en plus il y a une petite vis a resserer (doucement car elle est trés fragile) du cout je n'ai plus du tt de jeu mais a cause du jeu que j'avait j'ai du abimer le joint je verrai pour changer ca dans la semaine

je vais rouler dem1 donc je vais voir si je pert de l'huile ou non