Avant les clapets etaient en fibre mais à épaisseur égale le carbonne est bien plus solide et réactif (plus rigide donc quand on accelere il s'ouvre rapidement et se replaque aussi rapidement en cas de décélération...
Les nouvelles cross (je dirais depuis 2005... voir un peu avant) on des clapets carbone (le CR 2007 de mon frere en a) d'origine (c'est bien).
Tu peux cependant changer ta boite à clapet pour un meilleur rendement à bas régime, la boite VF3 ayant un design completement différent... ou en mode économique changer tes clapets carbone pour des clapets carbone de MARQUE (Boysen par exemple) !
Compter une trentaine d'euros pour ceux ci et un léger plus à l'acceleration (la moto devient plus réactive, mais c'est léger) car ceux ci sont plus fin donc plus vif...