Compte tenu de la différence de niveau des pilotes participant au championnat Côte d'Or, je pense qu'il serait important d'imposer aux clubs organisateurs de course des drapeaux bleus. Un pilote averti de l'arrivée des hommes de tête adaptera plus facilement sa conduite à cette situation. C'est une question de sécurité tant pour les pilotes de tête que pour les pilotes retardés.

Je profite de ce post pour féliciter Leuglay et Blaisy pour la qualité de leur terrain.

je suis tout à fait d'accord avec toi! il est vrais que les drapeaux bleu ayant disparus des terrains du 21 ou plutôt d'une grande partie de la Bourgogne , il serait bien qu'ils fassent un retour des plus rapide afin d'éviter des frayeurs aux pilotes ou pire, des accidents

tout à fait d' accord avec toi et pour mes deux premières courses de ma vie j' ai trouvé un billard à Leuglay et à Blaisy (un peu moins à la fin). Gros coup de chapeauà tous les bénévoles qui ont oeuvrés pour ces belles journées de moto cross

que le drapeau bleu soit présent, je suis d'accord.
mais il sera présent uniquement à la direction de course?
ou il faudrais plus de commissaires et doubler les postes, un qui pourait suivre la course et l'autre gérer les verts, jaunes...

... de plus, il me semble que ce n'est pas aux clubs organisateurs de présenter le drapeau bleu, mais bien à la direction de course.
bien sur les clubs peuvent insister au près de cette derniere afin qu'elle en possede.
Le Pharmacien c'est une bonne idée; il faut en parler pour notre course.
vien-tu à quincey ce week end?
le photos de la préparation de la prairie seron bientot sur le blog.
denis.

Amis pilotes.Si vous voulez qu'il y ai des drapeaux bleus sur les courses,alors fournissez au club organisateur des commissaires officiels(qui sont d'ailleurs obligatoires à l'heure actuelle,mais comme nous ne sommes pas controlés pour l'instant,tout va bien.Car autrement,les courses vont ètre annulées les une après les autres).Car il n'y qu'eux qui peuvent gérer un drapeau bleu,ou alors les pilotes eux-même.
Car en ce qui me conserne,lorsque j'organise une course ,j'ai déjà du mal à trouver de" simple"commissaire ;de là à trouver des personnes qui veulent aller passer l'examen de commissaire officiel,encore moin.
mais le problème va se poser dans peu de temps,car la préfecture demande déja une liste de commissaires officiels qui devra ètre déposée dans leur locaux.
Alors avis aux pilotes,si voulez qu'il y ait encore des courses,investissez-vous d'avantage dans vos clubs respectifs.Soit par l'apport de personnes succeptibles de passer les examens d'officiels(directeur de course,commissaires de piste ,etc...)ou soit par vous-même.
PS:je ne dis pas celà pour toi Denis 16,mais pour les pilotes en général.
Donc à vous de méditer.

Salut Denis
Je ne pourrai pas venir ce week-end à Quincey car j'emmène Florian à Forges pour la course de ligue; en revanche, je suis dispo vendredi donc si quelqu'un va au terrain, fais le moi savoir.
Pour ce qui est des drapeaux bleus, je ne sais pas si le club en dispose; si ce n'est pas le cas, je suis prêt à les fabriquer.
A plus
Patrick

Pour te répondre MCR, c'est sur qu'il est difficile de trouver des commissaires pour nos courses...
Et tu fais bien de soulever le problème des commissaires officiels car il va falloir y songer sérieusement, tant pour être en conformité avec la pref, mais aussi pour la sécurité sur nos courses. Et c'est vrai qu'il faut que les pilotes s'investissent dans ce domaine.

j'aprouve ton opignion Sylvain.

pour ma part j'ai l'examen de commissaire FFM j'ai déja dépaner sur prenois un ami organisateur en piste.

Depuis que je suis en association, l'investisement des adérents va en décroissant.

les gens prennent des licences pour rouler; c'est tout.

mais il faut que vous sachiez que pour rouler il faut des terrains, les entretenir, faire tourner le club financierement par des démache de partenariat...préparer une course j'en passe.

dans chaque club c'est une poigné de mec qui se démène, vont jusqu'a prendre des congés pour le club.

dans notre cas, aux grands crus nous prenons plaisir d'accueillir les bénévoles venant travailler dans des conditions les plus conviviales possible et pourtant nous sommes au regret de nous retrouver toujours les même a tenir les manches de pelle!

je vous assure qu'avec des bénévoles motivées et en nombre suffisant, l'ufolep 21 n'aurais rien a envier aux ligues voisines.

je ne peut pour celà que vous invitez a vous raprocher du bureau de vos club respectif et qu'avec des critiques constructives le moto cross aura des chance d'évoluer dans le bon sens.

Bizarre ce post au niveau des commissaires de pistes officiel.
Me rapelle que j'avais soulevé ce problème y a un moment et que l'on m'avait prit pour un c..
Pour ma part a la dernière course de quincy le vicomte que nous avons organisé, tous mes commissaires était officiel et cela m'a couté un billet de 400 € !

dans le 21, on passe pour un con dès qu'on essaye de faire évoluer la pratique du moto cross, j'en fais les frais en ce moment.

surment que certaines personnes y voient leur interet.

tu t'en est juste aperçu avant les autres...

Bienvenus au club, denis