Voila ma chérie aime me suivre sur les terrains , elle est attiré par la moto.

J'aimerai lui payer une moto pour qu'elle puisse débuter.

Elle n'est jamais montée sur une moto, elle ne connait rien a la conduite.

Elle mesure un peut moins d' 1m70 donc je pense a une 85 grande roues.

Mon 125 elle ne touche pas le sol et sa serait un peut violent.

Je me tourne vers vous pour savoir lesquels sont fiables a partir de 2005? CR KX YZ RM?

Merci a vous par avance.

salut ,

je te conseillerai ou un RM ou un KX elles ont toutes deux des valves et seront donc plus facile a utiliser
et puis sont assez fiable après elles le sont toutes du moment que l'entretien est fait correctement

voila après ce n'est qu'un avis parmi tant d'autres
a+

Ce serait térrible...

Moi perso je vois bien un pti' 85 Kx... Aprés je peut pas plus te conseiller

pour avoir eu des 85 CR je vais te conseiller ca lol
Pas de problème technique et facile à utiliser

Oué d'apres les conseils d'occaz sur motoverte la Rm me plaisais bien.

c'est juste sa taille qui gène elle sera un peut grande pour une 85..

Hey greg fait attention elle va te laisser sur place alors entraine toi!!

Le rm est pas un poil plus haut que les autres 85 ?

Sinon moi je dis pareil, rm ou kx, même tout sauf cr lol, je pense qu'il se comporte comme sa grande soeur (le 125)

Plutôt un inconvénient pour une débutante

Le yam est pas mal aussi.
Moto assez fine et super maniable.
Après, elles sont quasiment toutes équivalentes.

Fais gaffe quand même, car pour une personne ne connaissant pas du tout la conduite moto, un 85 peut s'avérer "hot" pour apprendre, surtout en cross en plus . Renseigne-toi pour un pitbike digne de ce nom (YCF par exemple ), en boite auto, je pense que ta compagne serait plus à l'aise pour commencer le tout-terrain, en se concentrant juste sur le pilotage et sans avoir à gérer la boite à vitesse. Enfin, ce n'est que mon avis, aprés, c'est toi qui vois !!!

si elle n'est pas trop kamikaze (et donc résonable sur la poigné droite), je ne vois pas trop l'intéret de passer par un pit bike... je pense que ca ne ferai qu'une dépense de plus si ca lui plait et une 2eme periode d'essai au passage sur une cross.
De plus on ne voit pas beaucoup de pit sur les terrain elle se sentirai encore plus seul.
Suffira de l'enmener faire 2-3 tours dans des chemins pour lui faire découvrir la boite (c'est pas très sorcier vu qu'on n'est meme pas obligé de débrayer) et hop sur un terrain à vitesse réduite pour commencer !

aucun avis sur les différentes 85 !

Commencer sur un pit bof

Sur un 85 sa sera bien, doucement pour commencer, elle a deja acheté une partie de l'equipement je vais devoir me depecher de trouver la moto...

Sinon a wingles ya un petit terrain on peut y rouler jusque quel age?

Slt,
j'ai jamais rouler en 85 mais j'ai un pote qui a un 85 kx et franchement cette moto marche vraiment trés bien. Lorsqu'il a debuter, son pére lui avait mit une cale sur l'accelerateur pour eviter les probléme car cette moto est quand même puissante. Mais sinon perso je pense qu'un pit serait une perte d'argent et pour ce qui est du passage des vitesses, sa risque d'être galére au debut sur une moto comme ça mais le mieux c'est de s'y mettre dés le début.
A+

comment mettre une cale a l'accelerateur?

Merci pour vos conseils

je ne pas qu'il y a vraiment un age limite pour rester sur le petit terrain. C'est surtout un terrain de débutant, dés qu'elle a pris la main sur le démarage, la boite, le freinage, l'accélérateur et qu'elle commence à s'ennuyer à faire des tour de ce circuit elle passe direct sur le grand. Puis sinon à wingles, il y a le petit bois en haut puis les monté au fond pour s'entrainer aussi. La bas, je te conseil quand meme de rester pret d'elle si c'est mal fréquenté ... il n'y a pas que des bon écho !

Je ne m'en souvient pas trop c'etais il y a longtemps mais quand je le verrais je lui demanderais

Sinon tu peut voir pour une honda 150 crf mais c'est plus dur a trouver qu'un 85 et ça risque de ne pas étre le même prix non plus mais c'est un 4T.

Le 150 4 temps aurait été une bonne solution mais sa reste trop cher a l'achat et cher en entretien.

Non je pense partir sur une 85 rm .reste plus qu'a éplucher les annonces.

Oui c'est sur gaetan je ne roule jamais seul a wingles donc je ne laisserai surtout pas ma copine seule

Maintenant j'espere qu"lle ne va pas progresser trop vite et me laisser sur place

lol ce serai con !

sinon j'ai un pote qui vend une 85 YZ de 2005, celle qui était à coté de moi à merville Samedi.
Je peux te filer son msn si tu veux plus d'info.

pourquoi pas une 125 enduro j'ai une amie qui en a une c'est la vraie débutante et sa se passe bien

Ben elle ne touche pas le sol sur ma 125 yz d'où le choix d'une 85 .

Même niveau nervosité sa risque d'être un peut trop pour le début, déjà pour moi c'est dur!!

Oui j'ai vu son 85 mais 2000 euros c'est un peut au dessus de mon budget.

initiation sur du 4T, 125 ttr ?

une fois qu'elle l'a en main tu passe sur 85 ou 125cc 2T

excellent conseil

ouai +1

je te conseil un 80 xr en 4 temps ou un honda 100 xr aussi un 4 temps le 2 temp et trop nerveux pour commencer




je vend ma honda xr 80 r si sa t'interese

Merci de vos conseils mais le 4 temps je préfère éviter pour l'entretien.

Est il possible de faire une cale a l'accélérateur?

Sinon pour un 85 sans trop tirer dedans je met un mélange a combien de %?

Je suis aller essayer un 85 rm c'est trop fun sa se pilote tout seul!!! j'hesite a passer du 125 au 85 lol

un TTR n'est pas un YZF ... le jour ou t'a un piston à faire dessus t'auras déjà changé de moto, de voiture et meme d'habitation !

c'est pas fais pour avionner mais pour durer, bref si t'en veux toujours pas !



un 85, ca reste légé et bien plus performant qu'un petit 4T (et bien plus chiant à entretenir)

tu met du 2.5% de BONNE HUILE (pas de la hipsaune) et cela devrait le conserver un petit peu

P.S. essaye un ktm 65, ca tiens ton 125 à l'acceleration

salut,
moi je te conseil une 100 XR mais sa serra peut être un peu petit. J'ai commencer sur cette moto et j'ai jamais eut aucun probleme, je l'ai garder 2 ans sans presque aucun frais et au niveau de l'entretient pas grand chose a part l'entretient habituelle (filtre a air, vidange...). Vraiment une super moto , plutot rare mais increuvable