Vos retours d'expérience à ce sujet

Ca fait de très gros dégats
avec un peu de chance juste les spy qui se détériorent et laissent échapper l'huile de boite, ou une partie du mélange essence/huile

dans d'autres cas, ça remonte dans le cylindre et arrache tout au passage

nous sommes tous d'accord, que dans une tres grande généralité, quand ils font du bruit au ralentie, ils doivent faire encore plus de bruit en montant ds les régimes. Même en roulant en haut régime.

J'ai un "raillement" au ralentie depuis que j'ai changer mon vilo (concess), et plus rien en montant ds les régimes.
Mon concess me fait la totale la entre ca et le réglage carbu!
Il veut me faire gober la cloche d'embrayage!

pour le savoir, il faut faire le coup du tournevis stétoscope, la c'est infaillible.