Aujourd'hui, en essayant de démarrer ma meule le kick s'est bloqué.

Donc scénario : je mets un premier coup de kick, et en posant le pied pour mettre le deuxième et appuyant un peu je me suis rendu compte qu'il s'était bloqué.

Au début j'ai pensé a un serrage, mais piston segment distri... on était fait il y a 13h.

Donc est-ce plus probable que ce soit un roulement de bielle bloqué ? Ou est-il possible qu'un moteur serre alors que le piston n'a que 13h ?

Pour quoi penchez vous ?

( Bien que je suis conscient que ce n'est qu'en ouvrant que j'aurais une réponse exacte ... )

t'y couche la tomoto sur li coté gauche tout par terre, ti prend ta pitie clef à cliquet avec une douille di 8 et ti ouvre le satané carter d'embrayage déjà voir si ca a correctement été remonté ton histoire, ca m'étonnerai pas que le truc de kick soit parti en couille

hors de ca => à controler si cela ne vient pas de la : cylindre/piston + soupapes + ressort soupapes + vilo + ......

elle a bien rouler pendant 13heures ta machine? y avais du bruit? ta distrib est bien calé? a tu essayé de la pousser ? tu peus le faire sur un ou deux mettres avec le doigt appuyé sur le bouton rouge . tu verra si le moulin est bloqué.

sur quelle moto ???
vérifies avant tout , le mécanisme de kick .

J'ai ouvert le carter, le resort du kick était enlevé, mis a part ca rien...

et donc ? ca remarche ?

Ben non je viens de rouvrir, et j'arrive apparemment a faire tourner le moteur avec l'embrayage...

J'ai retiré le mécanisme du kick et surprise ! Le carter derrière est fissuré !!

arf ? carter moteur alors ?

c'est sur quoi comme moto ? je me demande s'il n'y a pas la meme casse sur un autre forum ...

t'as des photos des dégats ?

C'est arrivé a deux potes sur 125 et 250 yz.
Le ressort de Kick petait, et le carter se fendait.
Avec de la pâte a souder ça restait nickel.

Sur une 250 crf.

Non le resort n'est pas cassé, et je me demande bien ce qui a bien pu causer ca ....

Je posterai des photos demain. C'est enfait le " carter droit mais intérieur " qui a cassé. Une autre petite pièce qui devait servir de butée a quelque chose a elle aussi lachée.

je pensais à une autre casse de carter au niveau du kick sur une 250 YZ

Si le carter n'est pas réparable ca risque de piquer. Un pote vient de casser un carter (suite à un problème de chaine), bilan 800-1000€ avec un peu de main d'oeuvre et d'entretien haut moteur en meme temps.