Salut a tous, je viens de faire le graissage des biellettes sur mon 250 yz 2007
et le soucis c'est qu'en nettoyant les roulement des biellettes, les aiguilles sont tombé, j'ai pu toutes les récupère et le remettre, graissé, ya pas de jeux.

je voulais savoir si c'était normal qu'elle tombé ou c'est que le roulement est mort ? car j'ai pas vraiment compris comment elle était retenue a part avec la graisse.

oui c est normale en fait ce sont les axe qui les font tenir

Et du coup je me demandé comment ça se passe quand il sont neuf ? les aiguilles sont quand meme pas livré a part ? lol

elle tiennent avec une cage en plastique .

qu'il faut enlever une fois en place je suppose ?

Dsl si mes questions parresse conne, j'apprend de jour en jour

Moi, j'ai eu le meme cas que toi, j'ai remis en place les aiguilles qui étaient tombées mais avec par manque de discipline, j'en ai égarrée quelques une. J'ai bien tout regraissé mais apres renseignements aupres de mon garagiste, il va falloir que je change mon kit biellettes au procahin gros entretien. Pour l'instant, je n'ai pas trop de jeu, les concequences sur la reception des sauts est infimes car je débutes donc pas trop brusque.

ta réponse est dans ta question ... voili voilou !

elle tiennent grace à la graisse et après grace à la cage intèrieur (qui entoure l'axe). Si elle sont tombé c'est qu'elles ne tenaient plus que par la cage intérieur et qu'elles n'étaient plus graissé !

Neuves, les aiguilles sont graissé, la cage intérieur est "monté" et tenu en place par un sachet plastic. (dans les kit que j'ai vu)

Pour éviter le tour de yann21, au 1er démontage, comptez les aiguilles de chaque roulements, notez les nombres sur un papier (que vous gardez bien au chaud dans votre caisse) et comptez les lors du remontage.

(Perso, je ne roulerai pas avec une aiguille en moins car le jeu va se répercuter sur les roulements de roues, d'amorto, bras oscilant, biellette)

Elle tenais bien, c'est juste moi en mettant du degraissant qu'elles sont tombé. j'ai remis de la graisse et remis en place toutes les aiguilles nos soucy j'avai ça dans une bassine

ah ok donc c'est tout a fait normal !

Et une petite question, comment graissé les roulements de l'amortisseur ??

de la meme manière que les autres. Tu démonte, tu dégraisses, tu regraisses, tu remontes.

A confirmer mais il me semble que s'il s'agit de rotule il ne faut pas graisser ?

celui du bas est un roulement comme les autres à aiguilles ; en haut , c'est une rotule . Celui du bas de l'amortisseur mérite une attention particuliére car il est petit , trés exposé aux projections et s'oxyde rapidement

Ok donc en haut on peut pas faire grand chose, par contre en bas c'est pareil il y a une cage interieur ?

Sinon pour vos roulements de roue vous enlevez un roulement pour bourrer de graisse ou vous enlevez juste vos spy pour graisser le flanc du roulement?

Pareil , il y a une entretoise et les aiguilles sont courtes .

persso je blinde les flans je pense que ca suffit vue a la fréquence a la quel on démonte les roues