Salut a tous, j'ai un 250 crf 2008 qui démarre difficilement a froid.
J'ai réglé mes soupapes d'admission et d'échappement en me rapprochant du jeu maxi mais rien n'y faire elle galère toujours autant a démarer.
Si quelqu'un aurait une solution a mon problème se serait cool......
Merci par avance.

Colin , mets un gicleur de ralenti plus gros .

meme en mettant le starter a froid elle démare pas?

tu as quoi comme gicleur de ralenti?

cb de tour pour la vis de richesse?

Salut , en ralenti c du 45 et en richesse 1t 1/8 comme l'indique le manuel..

pour commencer , pourquoi as tu réglé tes jeux aux soupapes ?

J'ai eu un 250 CRF 2008 et c'est un défaut général sur cette machine. Elle n'aime pas le froid. J'ai toujours galéré à la démarrer avec des températures froides. Une fois démarrée, il ne faut pas hésiter à la laisser tourner avec le starter pendant 2/3 minutes. Tu peux changer tout ce que tu veux, çà changera pas grand chose. Question d'habitude.

Salut,

une solution pour les CRF réglés juste en richesse c'est de tourner cinq fois la poignée a fond; ça va gaver d'essence le carbu, de mettre le starter bien sur et de kicker a fond sans accélérer et la ça démarre facilement.

A+J-P

normalement avec un gicleur de ralenti plus gros ça devrait le faire!

il est déja à 45 plus gros çà risque de ne pas marcher .

Oui le gicleur de 45 ,c'est bon , mais en plus l'hiver ,il faut dévisser la vis de richesse jusqu'à 2tours ou 2 tours et demi par temps froid.
Pour avoir réglé des 250 CRF 2006 ,2007,2008,2009 , elles sont toutes capricieuses au démarrage,surtout l'hiver ,mais aussi l'été , si cette vis n'est pas bien réglé.

IL est impératif de régler la vis de richesse au mieux :plus riche l'hiver (donc dévisser) et un plus pauvre l'été (revisser jusqu'à 1 tour)

Un peu comme sur un 2 temps , il faut régler souvent la richesse en suivant la procédure du manuel , c'est à dire , à chaud , visser ou dévisser ,pour trouver le régime le plus haut .

Bien pencher sa moto avant le premier coup de kick pour faire couler un peu d'essence .

A chaud il faut souvent accélérer 5mm pour qu'elle démarre bien .

La 450 démarre si bien !

Oh et bah je comprend maitenant pourquoi mon crf 250 démart plus depuis qu'il fait moins que 10° ...

Et bah ma pauvre crf démart toujours pas

Gicleur de ralenti 45 vis de richesse devissé de 2 tours...