J'ai l'intention de me séparer de mon 450f YZ... Acheté en mai 2004 (16h00 de marche).
Je voudrais prendre quelque chose qui corresponde à mon gabarit (1m78 - 64 Kg donc pas gros avec des petits bras), facile à utiliser et surtout maniable dans les petites courbes avec 1 avant accrochant (ce que l'YZ 450 2004 n'a pas). Et en modèle 2005.
Que me conseillez-vous (marque - cylindrée - 2T/4T) ?

PS: Pas votre machine d'occase pour essayer de la refourguer. Et les KTBoys pas trop de chauvinisme....

Moi je pensais peut-être à la 250 2T YZ cadre alu... Non?

moi je trouv kC skya dmieu le 250 2t

Faut voir cette année, mais c'est vrai qu'en 2004 (sur papier) la 250 2T CR était + performante et + maniable que l'YZ...

il parait que la 250 CR 05 ne sera pas dispo avant longtemps !! genre fev - mars !!

ils ont peur de pas vendre leurs 4 tps chez honda ou quoi ?...

"il parait que la 250 CR 05 ne sera pas dispo avant longtemps !! genre fev - mars !!"

C'est de pire en pire chez Honda...

Elle déchire la yam' mais je connais personne qui l'a déja essayée ...

vince si tu te fais peur avec un 450 tu te fras peur avec un 2tps !!!
si tu veux essayer viens me voir si on se voit sur un terrain moi g essayé un 450 dernièrement jtrouv ça bien moins violent qu'un 2tps !!!

rooo
voila maeva viens chez moi et jme retrouve avec son pseudo dsl les gars !!!

Je ne me fais pas du tout peur avec 1 4T... Vraiment pas du tout!!!!
J'ai tout simplement du mal à tenir physiquement mon YZ 450f..... Surtout dans les virages...

prend un bon 2 tps, le yz 05 marche trés fort ( j'ai testé la 125 un weekend complet) et le 250 j'ai de bon eccho

c t moi vince...
c ce que je dis si t'as du mal a tenir ton 450 dans les virages ça sera encore pire avec un 2tps !! la puissance vient bcp plus brutalement !!!

Il ne me reste plus qu'à faire 1 peu de musculation alors...

Un peu beaucoups même!!!!

Je suis allé m'entrainer cet aprés-midi (sous la pluie ) et ça va de mieux en mieux quand-même. De toutes façon on ne peut pas faire des miracles en 5 mois de pratique. Ca vient.....

En fait pour être plus précis je cherche 1 modèle plus maniable... Parait que les honda le sont + que les Yam.

Si tu veux des vélo, c'est des 125 qu'il te faut

Pendant 1 moment je pensais à 1 125 2T KTM ou Yamaha....

eh ouai, si tu veux te faire plaiz sans souffrir physiquement, le 125 c'est le top

Vince, sans chauvinisme, aucun, je suis heureux possésseur pleinement satisfait d'une 250 CR 2004 et je te la conseille niveau maniabilité. Elle est exceptionnelle! D'ailleurs pour info, et pour contredire chimel, la 250 CR 2004 est première du comparo 2004 et de loin!!!! Elle a réuni tout les suffrages! De plus niveau moteur elle est ultra performante tout en restant douce comme tout. J'avais une 250 CR 2000 que je trouvait trop violente, la 2004 ne l'est pas, j'ai battu tout mes meilleurs chrono après 5 entrainements avec!!!!! Enfin, je crois que de passer d'un 450 à un 125 serait une erreur vu la spécificité du pilotage 125 et du manque de puissance en bas... Quant on a été habitué à avoir les cheveaux dès l'ouverture des gaz cé dûr de repasser en 125... Voilà ce n'est que mon avis...

Effectivement, je pense la meme chose que pierredole.

Passer d'un 450 4t a un 125 2t serait une grosse erreur.
Tu ne te ferras plaisir avec ton 125 que si tu es un adepte de l'embrayage, de pousser le moteur a la limite du sur-régime et que tu es un pilote technique (le 125 ne pardonne pas l'erreur).

Le 250 2t est la moto idéal (enfin c'est mon opignon). Tu gardes les caracteristiques du 2t, tu as un couple qui est tres agréable et c'est la moto qui coute le moins cher a l'entretient. Par contre elle demande une bonne condition physique.

Voila,
Anthony

je te conseil vivement un ktm sx 125 2005 une bombe maniable et depuis les modelle 2003 un avant accrocheur ...croi c une balle cette moto
CR51

ce que dit pierre et RM est très logique mais pour moi ça marche pas lol !!

en effet après une 250 qui m'arrachait les bras dès que j'étais dans les tours, une 500 ( si si ...) avec laquelle je m'amusais bien pour les roues arr dès qu'on tournait la poignée d'un quart mais j'avais tjs peur de caler dès que je freinais, j'ai enfin trouvé ce que je cherchais ! une 125 ( yam ) legere, puissante qd je m'enerve ( mais je suis vite crevé de tte façons ) et qui me pardonne plein d'errreurs vu mon niveau pas terrible

et il m'a fallu 4 motos pour comprendre....

ah si on pouvait essayer tous les modeles avant d'acheter !

Autre conseil :

Demande a essayer sur un terrain une 125 et une 250 2t. C'est la meilleur solution pour faire ton choix !

Pour info chimel, un 450 4t est moins physique qu'un 250 2t car beaucoup moin violent.

C'est sûr mais il ya des 250 plus violentes que d'autres. Enfin, je reste persuadé que de descendre de 450 4t à 125 2t reterait une erreur. RM l'a très bien décrit!

Voilà des réponses très intéressantes, et je vous en remercie... Pas évident quand-même de se faire une opinion. Je crois que la meilleure solution, comme l'a écrit RM, c'est de tester différents modèles... Mais pas évident d'avoir une moto à prêter pour quelques tours de circuit (je ne connais pas grand monde).
On verra, je me donne encore 3 à 4 mois pour me décider.

tu habite ou Vince ou cas ou ma ktm est sur nice ...
CR51

Mon choix se précise, 125 ou 250 2t Yam... Faut que j'essaye une 125 pour retrouver les sensations!

si tu veu rivaliser avec les 250 4t prend un 125 ktm et tu va voir comment tu va t amuser comme un fou....

moi je trouve bien plus sympa de rouler avec une 125 plutot qu'une 250 ( sur la terre du moins), tu exploite plus facilement, c moins violent et tu peux pousser ! ca t'apprend enorme en technique car tu as moins de puissances. Moi j'ai une 125 yz 04 qui est super, et j'ai testé la 2005 elle est vraiment maniable et avec du coffre!!

C'est clair au niveau puissance et même en fiabilité moi je pencherais plus pour un 125 KTM.

J'ai un pote mécano, il m'a dit qu'à niveau raisonnable un piston Yam te fait 20h et un KTM en fait 60. donc je pense que le choix est vite fait! En + les Katoche t'"as le filtre sur le coté ce qui est plutôt pratique vu que tu le demontes 2,3 fois par semaines (et encore c'est le minimum).Sans oublier que t'as pas de biellettes de suspension et changer le pds se fait vraiment bien.Même un demeuré avec des moufles y arriverait
J'oubliez l'embrayage hydraulique qui est plutôt sympa en fin de manche et dont l'entretien n'est pas énorme si tu l'arrache pas tout les 15jours ( )
Enfin perso je préfère le look des KTM que des Yam mais après chacun ses gouts.
Le seul truc sur KTM c'est qu'il vaut mieux une prépa susp et la visserie est pas toujours top.

PS y'a aussi la boite à clapets V force.

En même temps chimel ça arrive vraiment pas souvent de casser un piston, non?

bin en tout cas il parait que sur les yam 2005 le moteur n'est pas très très fiable..demandez à Guigui

T'inquiètes pas je pense que ça va de paire parcque moi aussi c'est la même chose.Je suis aussi pouassard avec les filles(dixit "elles ont disparues").Ptête que ça s'arrangera quand je tomberais plu?
J'ai interêt de rouler propre alors!