salut à tous je suis intéresser par l'article sur l'essai de la 450 rmz dans mx magasine , mais impossible de le trouver en kiosque si quelq'un à des infos merci d'avance

Salut,

Rappelle moi de quel mois il était ?

Fab.

n°119 je pense que c'est celui du mois de septembre
merci à toi c'est urgent car je vais chercher un 450 rmz samedi matin et j'aurai voulu lire l'article avant

J'ai pas acheter le mag de ce mois çi, mais en attendant et si tu captes l'anglais, voilà pour toi

http://motocross.transworld.net/1000100245...suzuki-rm-z450/

c'est mieux que rien

merci max mais l'anglais c'est dur dur

Salut,

désolé je ne l'ai plus.

Quand je l'ai est lu et que j'en n'ai pas l'utilité je les donnes à des gamins dans un centre.

Fab

Nous avons rencontré American Suzuki à Racetown hier pour notre première randonnée à bord du 2011 RM-Z450, une machine adaptée à la course qui a été constamment affiné depuis sa création en 2008 d'EFI. Pour 2011, le châssis a été laissé seul, mais le moteur a reçu quelques ajustements pour aider à compléter les exigences de son nouveau 94dB pour la machine stock. En répondant aux limites plus strictes de bruit AMA tout en gardant la puissance du moteur en douceur, le taux de compression a été augmenté de 12.2:1 à 12.5:1 pour une production plus élevée; admission et d'échappement calendrier a été modifié pour se sentir mieux moteur de baisse avec une production de bruit et d'écus paramètres ont été mis à jour pour l'accélération plus linéaire et l'amélioration de surrégime. En outre, Suzuki a également mis l'accent sur la prise de réglage et de maintenance plus facile sur le 2011 RM-Z450, deux coupleurs optionnels sont livrés avec l'appareil pour changer le réglage EFI (plus riche et plus maigres), et un bouchon pratique en ligne est inclus pour l'entretien régulier.

article traduit par google

moi g larticle et j ai meme un rmz 450 injection 2009

tu peux balançer l'article stp zink , car je vais demain matin voir un 450 rmz 2009

on a bien recconu oui

c'est limite du Martien

allo ici la terre me recevez vous

petit recap pour les 2009 les prob de suspension av tros dur
les 2008 prob de carter moteur mais pris en charge par suz mais bon a eviter
pour le reste rien a dir sauf les vis qui foir si tu fais pas attention voila

merci

J'ai acheter le mag, ce n'est pas la 450 RMZ de série qui est en test, mais celle de Cyril Coulomb donc la moto n'est plus d'origine, difficile dans ce cas d'avoir les performances réelle d'une moto sortie de caisse.

thanks maxx