bonjours a tous,voila,j'ai un cr 125 de 1989 que j'ai retaper entièrement et j'aimerais savoir comment marche le valve d'échapement,c'est a dire lorsque l'on met un coup de gaz au point mort,est ce que la valve s'ouvre progressivement en fonction du régime moteur?ou est ce que la valve s'ouvre,puis se referme a un certain regime?et lors du remontage faut il regler quelque chose?ou je remonte en position fermée moteur étain?si quelqu'un a,ou a eu un modèle avec ce genre de valve(ATAC),vos reponse sont les bienvenues ,merci.