salut , je dois aller voir une rm250 mais le gars me dis qu il n y a plus de garde au levier d embrayge , avec la vis au levier serrer a fond . de quoi cela peu venir? qu est que je vais devoir changer? (c'est pour calculer les frais a faire)

merci d avance !!!!!

l'embrayage doit être hs remplacement des disques garnis voir même des lisses si plus dans les tolerances

merci , si c'est juste les disques ca fait dans les 100€ ca va encore , ca peu pas etre + grave ?

non c'est peu probable, simplement ton embrayage usé, démonte tu verra bien ! compte 80 € par jeu de disques et 25€ pour les ressorts, entre 1 et 2h de MO si tu le fait faire donc total 200-250€

ok merci , je pense le faire moi meme avec un pote , si c'est que les disques et les ressorts a changer ca me rassure

y'a pas plus simple, fait attention il y à un sens à respecter... penses a limer ta cloche au besoin, et profites-en pour contrôler ton jeu au vilo

ok merci pour le conseil

Verifie aussi ton plateau de pression , si il n'est pas trop marque ...

Si il es trop usee , tu peux le changer , sa coute dans les 20 - 30 euros !

quand vous parlez du sens c est pour les disques lisse?si c est bien ca pouvez vous me le rappeler car j ai oublier merci.

il y a un sens pour les disques ? tu ne veux pas plutot dire un ordre pour commencer par un lisse ou un garnis ?

oui il ya un sens j ai deja entendu dire que sur les disque lisse (diametre exterieur)il y a un cote legerement arrondi et un cote avec une arrete mais je sais plus quel sens passe en premier sur le plateau de pression.

oui il ya un sens j ai deja entendu dire que sur les disque lisse (diametre exterieur)il y a un cote legerement arrondi et un cote avec une arrete mais je sais plus quel sens passe en premier sur le plateau de pression.

ah j'ai jamais fait attention à ca. En meme temps, ils n'en parlent pas dans la doc.

+1, tu met les arrondis le plus à l'éxtérieur, et les arretes au millieu. Mais quand tu les achètent ils sont déjà dans l'ordre dans le paquet, donc veille a ne pas les mélanger tu gagnera du temps, et puis si tu te loupe c'est pas grave, moi quand j'ai monté mon embrayage je savais pas sa, j'ai mis comme j'ai mis, je n'ai eu aucun problème depuis et ca fait déjà 15h. je ne l'ai su qu'après...
A bon il y a un sens? t'est content quand on te le dit que tu viens de tout refermer

c est clair et si c pas grave je les laisse car j ai deja tous monter.