j'ai un 250 yz 2009
quels sont les avantages d'une v-force et ceux d'une boyesen?

j'ai senti un moteur plus plein à tout regime , plus linéaire ...

avec laquelle?et tu as quoi comme machine?des modifs au niveau carburation?

up

Les boyesen sont en alu contrairement aux vf qui sont en plastocs, donc déja je pense que les boyesen vieillissent mieux.
Y'a eu des cas chez vforce ou le carbone des clapets cassait et partait dans le cylindre. Donc imagine les dégats.


Les boyesen sont un peu plus chères, mais un pote fait des études d'ingé en allemagne, et il ma montré un rapport sur les évolutions que M. Boyesen à apporté aux mx et au vtt, et le mec était juste un putain de génie.

Elles ont une bonne réputation.
Regarde ça comme c'est beau: http://www.boyesen.com/rad-valve-mx


EDIT: ptin y'a plein de truc en fait pour avoir un kit avion de chasse, de la cuve de carbu à la pompe à eau, c'est dingue.
http://www.boyesen.com/product-segments/mx-home.html

je roule en kx 250 pour ma part , moteur + coupleux mais moins violent je trouve + linéaire
Niveau carburation gicleur 5 point plus pauvre (air)

heuu les clapets Boyesen sont en fibre pas en alu, ils ont plus tard sortis des clapets en carbonne.

Oui je sais, je parlais de l'armature de la boite elle même.

ahhh okay

quelqu'un a déjà monté une boyesen sur un 250 yz?

vforce pour ma part et sur KX

J'ai monté les clapet pro serie sur un 250 YZ et j'ai pas senti grande différence ! contrairement à l'installation d'un pot bud ..