salut a tous,

j'aurais voulut savoir que peut provoquer de rouler avec le collecteur dechiré sur 10 cm, car suite a une chute mon collecteur ses dechiré et j'ai du rentré comme sa jusqu'a chez moi ( a peu pres 25 minutes)
la moto petarader dans tout les sens!

est ce que sa a pu endommager les soupapes d'echappement ou autres?

merci

attention effectivement a tes soupapes échappements elles ont dut avoir trés chaud,perso je vérifierais la cullasse car tu risque un grillage soupapes......

Et le bruit que tu doit faire

GOULU : car depuis mon pére ma ressouder le collecteur, et depuis la moto petarade un peu, j'ai reregler le carbu ( le seul reglage qui va a peu pres c'est en ouvrant la vis de richesse a plus de 4 tours et demie et la moto consomme enormement!! ) donc je pense que sa peut venir des soupapes mais quoi verfier??

LUDDOY : oui c'etait assez bruyant!! =)

4 tours et demie tu m'etonne qu'elle consomme mdr

avant que sa m'arrive j'tait regler : ralenti 42 (origine) , principal 178 ( origine) et vis de richesse je sais pas!
depuis que mon pot ses dechiré pour que sa petarade le moin possible j'ai mit : ralenti 45, principal 180 et vis de richesse 4 et demie!

donc c'est forcement un probléme autre que le carbu non?

c'est quoi comme moto ?

450 crf 2008!

personne n' a une solutions pour moi? ^^

Il y a un truc qui m'échape !
Tu rentres par la route ou par les chemins
C'est totalement illegal !
La moto de cross est exclusivement réservé aux circuits & terrains privés !
Tu nuit a notre sport en ne réspectant pas ces obligations.
Je ne vois donc pas l'interet de t'aider!

Désolé, mais ça c'est pas sympa. moi je suis un passionné, et je vais autant sur terrain que dans les chemins, et ca ne fait pas de moi un abruti non réspectueux et hors la loi ! c'est un vrai plaisir de faire de la moto dans les chemins !

Le but de ce forum est de rassembler les PASSIONES, pour parler de notre passion commune et s'entraider en cas de pépin, on est pas la pour faire la morale ! surtout quand ce n'est pas le sujet.

as tu controlé tes jeux aux soupapes depuis ton problème ?

Passioné d'accord .
Mais si tu roules avec une cross dans les chemins tu as tout faut !
Respecte alors ta passion .
Mon fils roule en Cross : il est licencié dans un club, participe au championnat et Ne roule jamais dans un chemin!
Moi je roule en enduro : beaucoup de chemins , peu de route , moto imatriculée et assurrée etc...
A bon entendeurs !

MANUEXC400: Deja pour commencer occupe toi de tes affaires!!

La question que j'ai poser n'ai pas si on pouver rouler dans les chemins ok?? alors viens pas me prendre la téte avec ta morale car enormement de gens de se forum doivent rouler aussi dans des chemins de campagne!!( et je suis aussi licensié FFM, je tourne dans les bois de temp en temp pour regler ma moto).

Et puis pour le point de vu illegal, tu roule toujours a 50km/h en ville? et a 130 km/h sur l'autoroute? je ne pense pas!! alors que c'est bien plus dangereux que de rouler en cross dans les bois! je me trompe??

tu crois que tu est un modele de la société?? personne ne respecte toute les lois!! alors si c'est pour donner des reponse de merde comme tu l'a fait, le mieu c'est de pas commenter les sujets du forum!

mmm j'amène les bières, mettez vous à l'aise, ça va partir !

tu crois ?

Non sa ne partira pas!!

Mais defois il faut savoir remettre les gens a leur place, ils se prenent pour des exemples alors qu'ils sont comme tout le monde!!

Je peux te comprendre, mais au niveau assurance il a quand meme raison. Surtout sur ce point. Si tu shot une personne , par manque de chance, tu peux revendre la moto... et le reste

oui je comprend ce qu'il veut me dire!
mais comme je diser rouler a 60 70 km/h en ville et ecraser quelq'un c'est pareil! ou alors ceux qui sont alcoolique ou drogués!!
il y a des risque partout. et je ne pense pas etre le seul a rouler dans des chemins non? et en plus je n'y roule pas souvent ( seulement pour regler ma moto)
car je roule sur circuit!

oui je comprend ce qu'il veut me dire!
mais comme je diser rouler a 60 70 km/h en ville et ecraser quelq'un c'est pareil! ou alors ceux qui sont alcoolique ou drogués!!
il y a des risque partout. et je ne pense pas etre le seul a rouler dans des chemins non? et en plus je n'y roule pas souvent ( seulement pour regler ma moto)
car je roule sur circuit!

bon a part cela, t as regler tes soupape ?

non parceque je n'ai pas de boite de pastilles!

Mais tu etais dereglé ? trop de jeu ? et de combien ?

bon deja pour commencer j'ai un jeux de calles mais ya pas de 03 ,02, 01, sa s'arréte a 04!
Donc pour a l'admissions ( 16+/-3) : celle de droite 15 ou 14 donc ok!
celle de gauche 14 sa passe pas donc je pense avoir 13 ou 12 donc je pense qu'il faudrait refaire le jeux
apres pour l'echappement (28+/-3) : 24 ou 23 pour les deux

le truc c'est que la moto demarre en 1 ou 2 coup de kick a chaud comme a froid!

personne?

T'énerve pas comme ça. Je comprends la réaction de Manuexc400, car moi même je pratique l'enduro et notre sport passion est ternie par l'image du Cross, en cause le comportement de certains crosseux qui roulent avec des pots Full Barouf à 50 mètres des habitations et qui n'ont de cesse de faire des allers/retours. A la longue, faut se mettre à la palce des riverains. Moi même j'habite à 200m d'une fôret et le dimanche matin quand j'entends des cross jardinner au même endroit pendant des plombes, ça me gave sérieux!
Autre problème déjà évoqué, c'est que tu n'es pas assuré et les chemins sont considérés comme Voie Ouvertes à la Circulation DONC le Code de la Route s'y applique. Ce qui veut dire qu'il te faut Carte Grise et Assurance pour être en règle.
Sache également que tu peux écoper d'une amende de 1500€ par les gardes ONF/ONFC et ça peut aller jusqu'à la confiscation du véhicule.
Ca fait chère le réglage de soupapes, non?
Nous autres Enduristes nous payont la CG et notre assurance tous les ans, plus éventuellement la FFM pour être en règle et ça commence à nous gaver un peu de voir que de plus en plus de chemins qui sont fermés pour justement interdire la circulation aux motos de TT.
Le commun des mortels ne fait pas la différence entre une Cross et une Enduro. Lui il voit une moto dans un chemin et il en tire les mêmes conclusion et il appelle le Maire qui lui appelle les flics ou l'ONF.
Ce n'est pas une question d'être un modèle de la société mais juste un peu de bon sens pour que tous les motards Verdeux puissent continuer à rouler.
regarde aussi le nombre de terrain de cross qui ferment à cause du bruit ... mais c'est pas grave continuons tous d'acheter des pots d'échappement Full Barouf qui te donnent juste l'impression d'être champion du monde mais n'améliorent pas ton chrono.

Voilà en gros car on pourrait en parler des heures et c'est un vaste débat pour notre survie à tous et surtout c'est un sujet important car déjà que nos libertés s'amenuisent de jour en jour, manquerait plus qu'ils nous interdisent à la vente les motos TT (Cross, Enduro et Trial)

Je comprend ce que tu veux me dire! mais il faut etre un imbecile pour rouler a coté de maison ou autres!
Quand je parle de chemins ce n'est pas un chemin de residence ou un chemin habiter!! je parle de chemin en pleine foret!

Tu peux m'expliquer la difference entre une cross et une enduro? parceque sa fait quasiment le méme bruit et les méme degat dans les chemins!
Parceque je rappelle que vers chez moi ceux qui se plaignent des " cross ou enduro " c'est par rapport au chemin qui sont " defoncer" et ne me dite pas que les enduriste font plus attention plus qu'un mec avec une moto de cross !!
le seul truc de different c'est que la moto est reglementé ( lumiére et plaques).
donc vous vous sentez lésé de payer une assurance et une carte grise avec lequel vous avez l'autorisation de rouler sur des chemins et que les cross le font sans autorisation!!

salut a tous

je pense qu un enduro fait moins de bruit qu un cross mais bon on peut clore le sujet on parle dans le vide ....


pour ton problme tu nous dis que ton collecteur etait fendu donc ca a du taper fort je pense t aurais pas une fissure au niveau de la culasse

c est peut etre une connerie mais bon ca m est passé par la tete tout dun coup.


de plus tu dis que t as une epaisseur de 12 pour une soupape d echappement mais as tu passé la plus petite cale que tu as ...

genre 10 par exemple.

si tu ouvre la visse de richesse c est que tu es trop riche donc tu appauvri en ajoutant de l air donc t as peut etre une soupape d echappement collé donc les gaz brulés ne sortent pas donc detonation donc tu ouvres la richesse etc etc .

je suis pas un pro ........................... de la mecanique moto mais j aurais adoré réparé des moto toutes la journée ..............

tu te trompe c est son admission a 12
si tu ouvres ta vis, donc tu devisses, donc t enrichie si tu visses tu appauvris

Ben oui, mais que retienne les gens à ton avis? Comme dans toute corporation d'ailleurs. On garde toujours la mauvaise image, jamais la bonne.
Tiens fais un test, appel l'ONF à côté de chez toi et demande leur de t'indiquer les chemins ouverts à la circulation et si tu peux les emprunter avec une moto TT. Tu me donneras leur réponse, juste pour rire.


Même problème. Si tu tombes sur une bande de promeneurs avec gamins ou personnes âgées. A ton avis, quelle sera ton image?


Là, on est d'accord pour l'état des chemins sauf que l'Enduriste ne va pas jardinner au même endroit pendant des heures car il sait les risque qu'il prend sinon.
Et concernant le bruit, les motos d'Enduro étant homologuées avec pot homologué (à moins évidemment de le changer) elles sont bien moins bruyantes que certaines lignes d'échappement montées sur les Cross.


Et assurance et CG et conforme à la législation des véhicules à moteur terrestres.


On ne sent pas lésé, là n'est pas la question. On souhaite juste que nos gamins auront encore la liberté de pouvoir enfourcher leur moto et aller se balader là où ils le souhaitent en Enduro. Et crois moi, ce n'est pas gagné d'avance tellement le nombre d'interdictions fleurissent chaque jour sur les chemins.

Mais effectivement, vu de ta fenêtre et sans bien connaitre le problème, tu as l'impression que tu ne fais pas grand mal en allant essayer ta moto dans les bois.

Si tu cherches des infos et que tu as un peu de temps, va voir ça: http://www.codever.fr/
Ca te permettra d'ouvrir les yeux sur la réalité de ce qu'il se passe.

ca y est c est partit !!!!

ha oui si tu devisses la vis de richesse ( donc d air) tu augmentes le pourcentage d air entre le melange air - essence donc tu enrichies

merde j ai toujours cru que c etait l inverse




pour moi heinek..

Oui j'ai une soupapes d'admission qui est a 12 ou 13 ( car 14 ne passe pas mais je ne suis pas sur car sur mon jeux de calles ne decend pas en dessous de 04! )

Apres on m'a expliquer que ce qui faisait les explosions c'est un manque d'essence ce qui provoque des detonations de gaz mal brulées
Donc peu etre que j'ai une soupapes d'admissions qui se ferment trop tot donc un peu d'essence reste bloquer!

"Même problème. Si tu tombes sur une bande de promeneurs avec gamins ou personnes âgées. A ton avis, quelle sera ton image?"

Et alors tu crois que en te voyant il auront un autre point de vu?? faut arrété de révé un cross et un enduro c'est pareil!!
en t'ecoutant j'ai l'impression que nous on conduit des 4x4 enorme qui detruise tout et vous des velos!!!

En vous lisant , je roule avec le coeur déchiré...

Tu vois STEVEN ; je ne suis pas le seul a penser comme ça!
Adherent au CODEVER depuis des années , je sais de qoi je parle!
Mon gamin ( de 18 ans ) réspecte les réglementations , il en va de la pérenité de nos sports favoris
Tous les ans on participe a "la journée des chemins" & aussi a l'entretien du terrain ou il est licencié !
Dans son club on parle aussi des nuisances ( sonores ou evironementales ) pour le bien de TOUS.
Sportivement.

tu l'aurais dit sur se ton sa serait mieux passer

Voila pour ce type de carbu

Cliquez pour voir le fichier-joint

personne pour mon probléme? ^^

t'as trouvé çà ou , car sur un FCR la vis est sur un circuit d'essence ????
Cliquez pour voir le fichier-joint

ca me rapelle mon inscription sur le forum, quand j' ai dit que j'avais acheter mon 500 kx pour faire du chemin...
il y avait eu une légère prise de bec avec Lo2 et des excuses par la suite en mp,
depuis ce temps, je me suis mit en règles et je me suis rendu compte que je fesais un peu n' importe quoi....
il faut se mettre un peu a la place des enduristes,
énormément de chemins sont interdits a la circulation, a cause de certains "kéké" qui roules une apré midi complete sur 500m2.....
quand un terrain ferme, beaucoup de crossman sont dégoutés????
ben c'est pareil pour les enduristes concernant les chemins...
steven, ne le prends pas mal, mais je crois que tu n'as pas trop compris ce que Lo et Manu voulait te dire....
je precise que je ne suis pas enduriste pour autant mais je respecte leurs point de vue

ce n'est pas une vis d'air mais une vis d'essence , regardes le schéma que j'ai mis plus haut .

c est issu de la doc de mon rmz (carbu fcr40)

et il dise plus tu devisses plus t enrichi et pas l inverse

tout a fait d accord donc tu enrichi

une vis de richesse s appelle aussi vis d air

mais suivant ou elle se trouve sur le carbu elle reglera soit l essence ou l air.

Mais pour ce carbu c est bien l essence qu elle va regler et plus tu devisses plus tu enera de l essence et plus tu sra riche. Ce qui correspond au graphique qui t indique que plus tu devisse plus tu es riche.

J ai mi ca pour montrer a gege qu il se trompait pour ce type de carbu.

logique , une vis ( chez yam appelée vis de ralenti ) qui permet de régler le débit d'essence de ralenti et qui s'appelle " vis d'air " ; je dois être un peu benêt !!!!!

je ne comprends pas ce que tu veux dire

Je pense qu'il veut dire qu'on appelle ça soit une vis de richesse, soit une vis de ralenti

Mais pas une vis de richesse de ralenti


Richesse : Air
Ralenti : Essence

je croyais ne rien avoir compris au reglage de la carburation

en fait tout le monde a raison


si tu devisses une vis d air ................... tu appauvris car plus d air

si tu devisses une vis de ralenti qui ajoute de l essence ................. tu enrichis car tu ajoutes de l essence au melange air essence