Salut à tous! Je m'présente je m'appelle Rodolphe, et je viens d'arrivé sur le forum.
J'ai un problème de taille, dans tous les sens du terme, car mon problème c'est ma taille, 1m 65. J'ai envie de me mettre à l'enduro mais je ne sais pas quelle moto choisir. Sur les motos actuelles c'est à peine si j'arrive à mettre un orteil. Oui alors j'en vois déjà qui rigole, mais c'est pas une blague... Il doit bien y avoir une solution! Merci d'avance

PS: Non je ne prendrai pas un PW!

y'a Bilouyan du forum qui n'est pas bien grand non plus mais, apparament cela ne lui pose pas trop de problemes pour la moto.

je connais des personne qui sont petit et qui roule en 450!!!!! regarde carmichael il fé 1m63!!!!!

a ta place je rehausserait les fourches dans les tés un max ,je mettrai un ressort plus court pour que la moto soit plus basse et en plus je cresserais la selle afin qu elle soit plus basse et j acheterai un guidoon bas et la tu aura une ptite moto mon gars

J'allais te proposer la même chose...

Il y a toujours moyen de rabaisser une moto d'origine de quelques centimetres.

je sais pas ce que l on peut faire de plus

moi c linverse jsui tro grannndddd!!
jai bo rehausser mon guidon... c le misère !!

Merci pour vos réponse!
Ce matin j'ai posé mon cul sur un 300 KLXR et çà va toute de suite mieux que sur la ktm que j'avais essayée.
Que pensez-vous de cette moto?
Si c'est bien je vais essayer d'en trouver une? au moins pour débuter, après on verra...

ça te vas ça?



ou ça?

a ba moi aussi je fais 1.65m
moi se que j'ai fai c que j'ai ramoli au max mes suspensions comme ca quand je monte dessus elle descend bien et j'ai remonté les fourches pour quel soi bien basse
mais tu t'abitu tré vit se qui est chaint c que tu tombes parfois betemen car tu n'as pas les pied a terra mais bon on a pas le choix...

Moi jte dirais comme les autres rod, desserre au max la précontrainte de tes suspensions comme ça la moto sera plus basse, met ton guidon bas et plus sur l'arrière et achète ou recreuse ta selle.
Au fait hotroad, je savais pas que chez KTM il vendent des selles creusées, tu sais combien ça coute? Parcque moi jsuis pas super petit mais je voudrais garder une selle normale pour le sec et une rabaissée pour le gras car quand t'es en cata c'est mieux de bien toucher les pieds à plat par terre.

salu
c'est vrai que pour l'enduro c'est assez chiant les petites taille
mait tu veut pa te mettre au cross plutot ??
tu fait comme on te dis avan(la selle,les T,le guidon;les ressort.....) et tu devrai gagné un peu sur ta taille

Merci à tous, maintenand y-a pu qu'a...
Je vous tiens au courant dès que je trouve ma princesse, je lui fais tout ce que vous m'avez conseillé, et même bien plus mais çà je peut pas en parler c'est intime!

Ou la rm sa ce voi qtu ma jamai vu rouler....Faire 1m65, moi gsui de cette taille la, ben c la misère....Combien de vautre je me suis prisent en haut d'appui, use de fon en fin de manche..et plus de jambe a poser, et bein c la chute a l'arret.............sniffff que de moment difficile..

Moi j'ai envi de te conseiller n'importe quoi, du moment que c'est un 4 temps, sa te permet de jouer avec le moteur et d'eviter ce genre de desagrement....c'est veridique..

Exemple, en 125 2 temps, tu t plante de rapport ou tu pose un point mort, le temps qtu passe la vitesse, t'embreille plu car de toiute facon ta plus d force....tu fini au tas.

Alors qu'en 4 coup, meme si t en 4 a l'arret, sa reprt,wap, et la pas de chute honteuse

Oh oui c'est clair que le point mort en virage c'est fatal

Bah alors bilou, faut manger de la soupe lol

A+mat

Foui c'est conn moi ça m'arrivait souvent au début, maintenant je fais plus gaffe.
Jme rapelle au Ham (une piste près de chez moi) dès qu'il y a du monde le mec qui tiens le terrain nous fait faire une petite manche. Tout content de taper le holeshot parqu'ils y avaient des mecs qui roulainet po mal j'ai pas fait gaffe que j'étais retombé au point mort et jme suis couché comme une grosse merde dans le premier virage en faisant chier tout le monde ......

oua la honte serieu cdommage...

Sérieux qand ja passais en 85 j'étais meme pas a la hauteur du guidon mais des que tu pars c'est bon......!!!!!
Suffit juste ensuite de gérer pour pas tomber et......... partir avec une trés grande cale.....!!!!!!!

moi aussi je suis petit je dois faire dans les 1 m 66 et des cacahuétes au début quand j'ai eu le 85 sx je pouvais pas menpécher de tomber quand je marrété mais maintenant je suis a laise dessus sur la moto 85 yz de dodge g les genous un peu fléchis donc aprés tu fais régler les suspensions et c'est bon

le préparateur de suspension de mon coin a un tour et il m'a déja dit qu'il pouvait rabaisser n'importe quelle moto ( de route ou de cross ) en faisant une petite piece qu'il placera a la suspension arriere et on gagne 3-4 cm facile de hauteur de selle, + tous les trucs qu'on dit les autres avant, ça devrait aller .....

avec mes 1.89 m, j'ai toujours pieds meme dans les ornieres, mais etre trop grand c'est chiant aussi, on n'a toujours l'impression d'etre plié en 2 et on a mal au dos ...

on m'a dit aussi qu'un pneu cross est moins haut d'1 cm qu'un pneu enduro...

exact car meme si les crampons sont plus hauts que sur les enduros( normes FIM) le flanc est bcp moins haut donc ils se retrouvent environ 1 cm plus bas...