bonsoir a tous!!!! voila mon problème je n'ai plus d’étincelle a la bougie sur un 250 kx de 1998......j'attend vos vos commentaires avec impatience parce que la je sèche complètement!!!! merci...

il a personne qui a pitié de moi pour mon problème d allumage....snif........

Tu as essayé avec une autre bougie ?

Oui j'ai essayer

ton fils de bougie est il bon? ton antiparasite est il ok ?

Remonte jusqu'à la source ... antiparasite, allumage ...

slt
commence du debut vérifie du plateau allumage (stator) puis rotor puis cdi puis bobine HT fil cosse etc prend un testeur pr tout vérifier

BON COURAGE

Rayman j'ai tout nettoyer et vérifier, un ami est venu avec un multimètre mais comme il n'avait pas les valeurs il a juste tester comme ça mais il n'y avait rien sauf sur le fil jaune il y avait une valeur. Ensuite il y a 2 jours j'ai découvert un fil couper(stator), je l'ai dénuder puis souder à l'étain. Ma bobine ht est neuve et d'origine, ma bougie est neuve et c'est la bonne référence. J'ai même débranché le coupe circuit. Pour Info moto acheter avec pas de réparation mais le seul bon point étant le démarrage 2 coup de kick et ça démarrait. J'ai donc fait les réparations puis tout remonter et la plus d'étincelles. Donc si vous avez des suggestions je suis preneur et merci pour vos réponses.

Salut Titou2b

As-tu essayé la méthode proposée par Maxx dans le post épinglé " fiches d'atelier" ?

http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...38751&st=30

Descendre jusqu'au sujet allumage

@+

Stifler

Merci stiffler j'ai plus qu'à faire tout les test décris dans le post qui est très bien fait soit si en passant et puis je vous dirai le résultat final. Mais je suis un peu septique sur ce coup la!!!! En tout merci pour vos réponses.

j ai eu ce probleme sur mon kx 250 l année derniere et c était le stator ....

Pas de souci
N'hésite pas à partager le résultat de ta recherche de panne sur le forum, ça pourra peut-être resservir

@+
Stifler

Salut ersa le stator peut il lâcher du jour au lendemain comme ça ?

alors pour mon experience je demarre la moto nickel comme dab je part tourner impec et au bout d une demi heure la moto c arreté comme une panne d essence ...j ai mis une bougie neuve que j avais tjrs sur moi et rien du tout ...grosse galere en pleins maqui !!!!donc j avais commencer a changer bobine rien du tout anti parasite rien puis le stator et la miracle un coup de kik et la moto a demarer impec et le pire c que depuis que je la i changé la moto na jamais aussi bien tourner ...voila pour ma petite histoire

Re ersa merci pour la petite histoire!!!! Le petit passage "maquis" du coup ça m'est arriver aussi!!!!pour Info j'ai récupérer un stator rotor et cdi d'un autre kx mais plus ancien que ma moto je test et je entretiendrai le sujet. Le prix de ton stator ? Et merci encore bonne soirée !!!!!

salut titou pour le stator je l ai payé 150e c le moins cher que j ai trouvé meme au state tu le paie ce prix la ...

ok je ferai tout les testes avant si rien ne fonctionne je suivrais ton conseil et expérience vécu!!!!

ersa tu es d'ou?

comme mon pseudo de ersa !!!!

juste au cas ou celà n'aurait pas été fait.

démontes ta bobine HT ainsi que le/les fils avec cosses reliés à la masse (cadre) et passes un coup de papier de verre ou toile émeri afin de désoxyder les points de contacts entre ta bobine et le cadre ainsi que des cosses de masse. Bref que tout ce qui est électrique soit bien en contact avec le cadre, non motos passant pas mal de temps dans la boue puis le lavage etc... ça s'oxyde rapidement et quand la moto commence à prendre de l'age, les problèmes arrivent.

c'est vite fait et ça ne coûte rien

à partir de là tu peux te pencher sur autre chose si le problème ne vient pas de l'oxydation.

Salut Maxx, oui ça été fait, il ne me reste plus qu'à tester les valeurs avec un multimètre et j'aurai fait le tour de de toutes les bases pour un problème d'allumage!!! En cas merci de m'avoir laisser un message.

Ersa si tu veut tu peux venir boire un coup quand tu veux quelque km nous sépare !!!!!
À+ peut être

salut titou merci pour l invit si on est pas trop loin on peut ce capter ou meme ce faire une balade ....

pourquoi pas mais d'abord faut que je répare

ouai te cass un peu de patience et tu va y arrivé

bonsoir, comme souvent un problème d' allumage c'est pas grand chose.....je crois qu'aujourd'hui j'ai fait ce qu'on appelle une micro soudure!!!!! et la par magie une étincelle!!!!!!!! je m'explique: kx de 98 et a coté kx de 92,je recupere tout du kx 92 cdi stator et rotor et la une étincelle magnifique !!! je prend mon autre stator et je le scrute avec un tout petit tournevis,je gratte par ci par la et je tombe sur un seul fil d'une bobine qui va a une autre qui est coupé.....micro soudure....et...une étincelle magnifique je remonte tout 2 coups de kick et en route....jai tourné 15 min comme un enfant avec son nouveau jouet!!!!

moralité: prendre son temps, écouté toutes les expériences de chacun,si on y arrive pas laisser reposer et revenir même 2 jours après pour trouver la panne et surtout quand on veut démonter un rotor on ne place pas de tournevis pour le bloquer(ça coupe les fils )

voila pour l’expérience et pourtant ça fait un moment que je touche mes machines mais la j'avoue grosse erreur de ma part!!!!

je tient a remercié par ordre d'apparition: stifler,LPE8,looping77,matt-d,rayman62660,bien sur maxx qui est un monsieur sur ce forum

et surtout un gros merci pour ersa pour son soutient permanent (sa petite "macagna")et puis parce qu'on est des 2B

est ce que quelqu'un a une plaque carter pour embrayage la mienne est fissurée et ça fuit un tout petit peu merci

et bien voila ta reussi c un bon plan plus que le carter et c reparti !!!!

ouais comme tu dit joli moto

merci ...