Bonjour le mec de mx-land 77 ma dit que sur mon filtre a air je devrais rajouter style un sac aspirateur pour pouvoir le protéger encore plus (surtout pour le sable) il m'a dit ça coutais dans les 20 e ! Quelqu'un sais de quoi il s agit vraiment ? et si quelqu'un utilise cette méthode?

Je crois que c'est surtout utile pour les terrains sableux avec beaucoup de fines poussières.
Apres je pense que tu dois également modifier tes réglages carbu si tu l'utilises.

Je laisse les pros valider ou non cette idée.

Regarde sa y a une petite description et prix :

http://www.motodiffusion.com/surfiltre-en-...e-flux-air.html

http://www.motodiffusion.com/chaussette-sand-stop.html

, on modifie la carburation pour rouler dans le sable ,mais pas obligé si on met un surfiltre sur une autre surface

+1 avec old mx
le stand up est pour rouler dans le sable ou sur les terrain fort poussiereux

si tu roule dans le sable il te faudra enrichir un peut ta moto surtout pour un 2temps

si tu roule sur un terrain avec plein de poussiere tu peut mettre le stand up sans modification de richesse

alors moi c'est un 4 TEMPS et a mx lande SENART 77 le terrain est que en sable
donc réglage carbu + sand stop ???

si 4 temps injection non
si carbu un peu plus riche je pense mais pas sur

D'accord merci

Tu n'es pas obligé de toucher au carbu, un sand stop ne changera quasiment rien voir pas du tout au carbu

dans un reportage de moto verte ,chez yam il ont monté et passé au banc un surfiltre et apres un sandstop verdict
aucune perte de puissance perso j ai des surfiltre tu peu rouler et juste changer le surfiltre et dessous ca reste tip propre (apres ca depend des condition aussi mais c est loin d etre un luxe surtout pour ceux qui ont les soupapes en titane

Sable = sand stop, et quand je roule avec aucune modification des performances du moteur

Sand stop acheté!!

Je me demande si je ne vais pas le laisser tous le temps, sachant que ça facilite le nettoyage du filtre. Qu'en pensez vous?

C'est ce que je me pose aussi comme question !
Sa ne serais pas mieux de mettre un sand stop tout le temps ?
Au moins moins de risque que des merde passe ...
Mais y a t il des consequences sur le moteur ?

Mais on vient de dire que NON plus haut !!
Oh les gars faut lire un peu

Vu que je ne l'exploite pas

+1 tu peux le laisser tout le temps, ca ne mange pas pain et ca ne gène pas le moteur.

Par contre, il faut éviter de trop mettre d'huile sur le filtre et de mettre le sand stop immédiatement. Le risque c'est qu'il y a trop de graisse qui se colle sur le sand stop et du coup qui le bouche.

Perso je le laisse sécher un peu au propre après le graissage et avant de le monter.

Ok merci les gars