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Version complète : compteur d heure installation
bonjour je viens de recevoir mon compteur d'heure mais sans faire gaf j'ai du acheter ca a l'étranger du coup notice en anglais ... et donc grosse galere si quelqu un a une petite explication ca serait vraiment coOL
Coutosuiss
15 May 13 à 13:36
Citation (morane @ 15 May 13 à 13:55 )
bonjour je viens de recevoir mon compteur d'heure mais sans faire gaf j'ai du acheter ca a l'étranger du coup notice en anglais ... et donc grosse galere si quelqu un a une petite explication ca serait vraiment coOL
Salut C'est gros ? Si tu as le temps de la scanner et de me l'envoyer en MP je peux la traduire
romain_78955
15 May 13 à 13:37
Normalement deriere le compteur d'heure tu as un emplacement pour glisser le fil dans une encoche Qui fait la largueur du compteur
Après tu fixe ton compteur
Et l'autre bout du câble tu viens l'enrouler sur environ 1cm autour du câble de lantiparasite
Et tu serre le tout avec un petit collier Rilsan ou autre pour pas que le câble ce défasse
Voilà
dcrouzel
15 May 13 à 14:30
Citation (morane @ 15 May 13 à 12:55 )
bonjour je viens de recevoir mon compteur d'heure mais sans faire gaf j'ai du acheter ca a l'étranger du coup notice en anglais ... et donc grosse galere si quelqu un a une petite explication ca serait vraiment coOL
Ah ok ca n'a pas l air très compliqué ! et le compteur on le Fix avec quoi ? Colle en patte?
ice910
16 May 13 à 10:21
Citation (morane @ 16 May 13 à 10:44 )
Ah ok ca n'a pas l air très compliqué ! et le compteur on le Fix avec quoi ? Colle en patte?
Salut, avec 2 collier rilsan.
StornGT
16 May 13 à 12:48
Moi je l'ai mis comme ça!
François C
16 May 13 à 12:48
Ou avec du double face de bonne qualité(sur un endroit plat bien sûr). Ca a jamais bougé pour moi.
frenchy54
16 May 13 à 13:22
Citation (StornGT @ 16 May 13 à 13:48 )
Moi je l'ai mis comme ça!
Bien mais en cas de chute, il risque de prendre dans la tronche..
Pesro sur mon 500 CR ( comme en plus il me donnait les tours/minutes en temps rél de mon moteur puis après scéssion, le régime maxi utilisé..:
L 'enroulement du fil autour du fil de bougie:
L'isolation et le "camouflage "du fil:
dcrouzel
16 May 13 à 14:18
Citation (StornGT @ 16 May 13 à 12:48 )
Moi je l'ai mis comme ça!
je les mettais comme ça sur nos YZf et jamais de souci mais il faut les mettre au centre avec un guidon sans barre et une mousse plus grosse , pas sur un pontet car en cas de choc , ça n'amorti pas pour les dents !!!!
morane
16 May 13 à 14:50
Merci pour vos explications bien detaillées
jujucoy
16 May 13 à 15:03
Salut morane!
Moi je l'ai installé devant le réservoi sur le cote droit du cadre avec du double face, mais il s'est décollé, du coup je pense lui faire une patte de fixation qui viendra entre guidon et plaque numéro!
Je mettrai des photos quand ça sera réalisé.
++
Jujucoy
StornGT
17 May 13 à 09:23
J'avais pas réfléchi a tout ça ... Je vais le changer de place quand je reçoit mon nouveau guidon ! Merci pour les conseils messieurs!!
dcrouzel
17 May 13 à 09:49
Citation (StornGT @ 17 May 13 à 09:23 )
J'avais pas réfléchi a tout ça ... Je vais le changer de place quand je reçoit mon nouveau guidon ! Merci pour les conseils messieurs!!
tu peux être embété au contrôle technique si tu le mets dans la mousse ou alors , tu ne fais pas d'ouverture dans l'enveloppe mais il faudra la déscratchée pour voir le compteur . Le montage à frenchy ( enroulement du fil de compteur ) , n'est valable que pour les motos n'ayant pas la bobine haute tension intégrée au capuchon de bougie .
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