Salut! J'aimerais débuter la moto. L'été, je vais chez ma tante à son chalet et il y a des trails dans les bois. J'ai toujours été fasciner par le motocross mais je n'ai jamais pu en faire parce que j'habite en ville. J'aimerais avoir vos conseils pour choisir une moto. J'aimerais avoir une moto a laquelle je peux m'habituer à elle en peu de temps car je n'en ferai pas à tous lesjours de l'année mais que 2-4 semaine par an. J'ai 16 ans, je doit faire dans les 1m 60 ( 5"6 ) et je pese un peu moins de 60 kg. Merci

Salut
Pour commencer, il faut déja savoir ce que tu veux faire, motocross ou enduro.
Tu parle de foret chez ta tante et de motocross, les motos prévues pour le motocross ne sont pas homologuées pour les chemins et autres, elles sont exclusivement reservés à des terrains fermés.
Pour y accéder tu devras prendre une licence UFOLEP ou FFM et aussi passer le CASM.
Prévoir une remorque pour la transporter sur les terrains.
Pour rouler dans les chemins et forets, il te faut une moto type enduro, homologuée avec phares et toute la panoplie.
Si tu veux rouler en 125 enduro, il te faudra passer le permis 125 que tu peux obtenir à partir de 16 ans.
Voila dis nous ce que tu veux faire pour commencer.

il est au canada.je pense que la réglementation est plus souple là-bas.

Effectivement je n'avais pas vue.
Pour le Canada je ne connais pas les réglementations.

Oui je suis au canada et il n'y a pas de lois m'interdissant de faire du cross dans les trails . Il me faut simplement les papiers de la moto et les licences, pas besoin de permis. Je crois que j'aimerais mieux aller vers l'enduro car je ne veux pas faire de course ni de piste, Je veux simplement aller me ballader dans les bois avec ma moto.

Avez-vous des suggestions à me faire concernant quelle moto choisir ( 2 temps ou 4 temps), quelle marque, quelle modèle, quelle cylindrées serait le mieux ?

Le Canada
Il faut déjà connaitre ton budget moto et équipement et surtout ne pas négliger l'équipement ça c'est primordial!

J'ai deja tout l'equipement: casque, plastron avec épaulettes , ceinture pour le dos, gants, pantalons avec les pads de protections, bottes. Pour la moto, ce n'est pas une question de prix. J'aimerais avoir ce qu'il y a de mieux pour ce que je veux faire.

Salut Lou3773 sois le bienvenu sur mxteam

Effectivement un enduro serai parafait en vue de ce que tu veux faire.
Après le must dans le domaine c'est KTM.

Je pense que tu peux t'orienter vers un 125 2T c'est la meilleur école
Après vue que le prix n'est pas un soucis tape dans du neuf.

moi dans ton cas je prendrais plus un 4 temps si c est pour de la balade loisir deja tu n aura pas de melange a faire pour le carburant et en agrement de conduite en balade c est nettement plus agreable

Mon poto rrr a pas tort, si c'est pour faire de la ballade un 4T c'est cool

Merci beaucoup ! mais si je m'oriente vers le 4 temps, Quelle marque et quelle cylindrée serait le mieux pour moi, un pilote occasionnel ? Je veux rien de trop rapide, mais plus quelque chose pour m'amuser et me ballader avec mes amis.

Moi j'ai une YZF 250 de 2011 , Je la trouve parfaite ! Vraiment une bonne moto facile a prendre en mains et très confortable , tu peut l’utiliser en mode cool pépére ou en mode plus sportif si l'envie te viens ..

un enduro

C'est pas un peu gros pour moi ? j'pensais plus à la crf 150 Rb, la nouvelle crf 125fb ou bien un ttr 125 ?

Quelle enduro me conseillerais-tu ?

je dirais 4 temps aussi les forets canadienne doivent offrire un terrain relativement gras avec ton gabarit je serais un 125 ttr grandes roue vue que tu ne recherche pas la machine indomptable , moteur trés fiable , hauteur de selle minim , elle a du couple ect avec une utilisation de 2a 4 semaines par année tu n'auras pas le temps de te lasser de son moteur ... aprés sinon tu as une moto qui est vraiment top en enduro 4 temps c'est beta 250 rr moteur super souple et super confortable mais franchement plus haute que la ttr

un 125 ktm exc direct

une anguille des bois

a ben voila tu proposais la ttr moi je dis bon

dsl je pensais etre sur un autre post
en fait dans ton cas a moin de te ballader avec ton huile de melange l ideal serait un 4t

tu auras plus de patates avec les CRF mais il faudrat surveiller plus souvent la mécanique

Merci à tous, je crois que je vais aller avec le ttr 125 grande roue. En plus, le prix me convient parfaitement.

Qu'est ce que tu veux dire par plus de patates?

elles seront plus puissante plus nerveuse que la ttr , le type de moteur est différent donc la conduite et les sensations aussi ... mais bon de toute façon si tu achettes du neuf le suivi garage t'assure une certaine tranquilitée surtout de savoir que la mécanique est neuve ensuite si chaque année avant la mise en route tu fais faire un check up des plastiques caoutchou durites vidanges ect mème la crf convient , elle demanderat juste un peut plus d'entretient mais offrira plus de sensation

Le 125 TTR est vraiment juste même en Enduro.

En 4T pas trop sportif et exclusif, tu as les HM (Honda) 230 Esay, BETA 250, Yam 250 WRF et la 250 KLXF de chez Kawa

Après ne pas oublier qu'une Cross (genre CRF, YZF ou autre), ont une boite de vitesse Cross avec des rapports qui ne sont pas très bien adaptés à une utilisation rando.

Que veux-tu dire pas juste?

Pouvez-vous m'en dire plus sur la ttr ? Vos impressions, est-ce une bonne moto, son top speed, la comparer a d'autre moto?

Les suspensions sont trop souples et le moteur anémique. Tu vas vite t'en lasser et regretter ce choix.

+1 avec lolo
Le TTR tu vas très vite t'en lasser.
A part si tu veux te promener en mode très très très très très très cool

bas aprés je pense que pour une utilisation de 2 a 4 semaines par année la TTR peut convenire comme 1ère moto , mais bon il reste la beta 250 rr elle est géniale

Le problème avec la beta 250 rr, c'est une 2 temps et je ne veux pas m'investir dans la moto, je ne veux pas de problème et je ne connais rien en mécanique. je n'ai pas l'intention d'envoyer ma moto au mécano tous les ans.

la beta 250 rr est 4 temps et de toute façon un passage au garage est a mon gout indispensable , de toute façon pour changer les pneus , les kite chaines , les pièces qui casses a cause des chutes , les vidanges ect tu seras bien obligé de l'emmener au garage ou de t'intérréssé un minimum a la mécanique et d'acheter des outils adéquates .

c'est que les nouvelles sont des 2 temps je n'avais pas vu que les anciens modèles étaient des 4 temps.

http://moto.caradisiac.com/Les-nouvelles-B...13-arrivent-522 elles existent toujours en 4 temps



http://moto.caradisiac.com/Les-nouvelles-B...13-arrivent-522 le 4 temps existe toujours chez beta , sinon essaye ktm en 250 exc-f