Bonjour à tous,
Voila petit problème avec mon 250 cr de 2000.
Je l'ai emmener au garage pour faire changer le piston et vérifier la boite, et en démontant le bas moteur, ils ont vu une petite fissure dans le carter au niveau de la séparation entre la partie boite et la partie moteur.
Le concessionnaire ne sait pas trop quoi me conseiller entre le remplacer à neuf ou réparer la fissure avec une pâte en sachant que ça pourrait peter ailleurs, d'après ce qu'il me dit.
Donc je me dirige vers vous pour vos conseils ou vos astuces de vieux briscards ^^.
Merci d'avance.
