Bonjour à tous,

J'ai un souci de réglage sur mon carburateur.
Ma crf 250 de 2008 s'engorge à bas régime et pétarade à la décélération...
J'ai donc desserré la vis de réglage néanmoins elle se retrouve complètement desserrée (+ de 5/6 tours) et ça bug toujours.
J'ai changé également remplacé le gicleur, j'avais un de 45 sous la main (42 de base).

Auriez-vous une idée ?

Vous remerciant par avance pour votre aide ;-)

Lada

contrôle les jeux aux soupapes et 45 en ralenti , c'est trop gros .

Les soupapes sont ok j'ai verifié ;-)
Donc l'idée serait d'abaisser le gicleur de ralenti plutot que de l'agrandir ? un 38 par ex ?

une seconde qestion pour me permettre de bien comprendre :
Lorsque l'on desserre la vis, on fait entrer plus d'air ou d'essence ?

45 en ralenti , c'est trop gros .et remets la richesse à 2 / 3 tours , faut chercher ailleurs .
la vis de richesse agit sur un débit d'essence
Cliquez pour voir le fichier-joint

Donc si je comprends bien le schéma, lorsque l'on desserre on fait entrer plus d'essence ?

J'ai pour l'histoire :
- remplacer la pièce en caoutchouc qui sert à maintenir le carbu sur le cylindre car j'ai pensé que celle-ci pouvait être percé.
- pris un kit de reconditionnement carburateur et remplacer l'intégralité des pièces à l'intérieur.
- Remplacer l'aiguille du kit par une nouvelle de chez Honda et mis le circlip à l'endroit indiqué dans le manuel.

Toutes ces modifications n'ont pas réparé mon souci ...

Si tu as des idées,
Merci par avance

ça ressemble à une prise d'air , vérifie la pipe d'admission et que le manchon du boitier de filtre à air est bien emboité sur le carbu .

Et bien, j'ai remplacé la pipe d'admission par une neuve car je ne pouvais pas detecter une eventuelle prise d'air.
Le manchon du boitier de filtre à air est quant à lui bien emboité sur le carbu.
....

Et toucher à cette vis reperrer sur ton image ?
Cliquez pour voir le fichier-joint

cela ne règlera pas ton problème , par contre es tu sur quelle est complète sur ton carbu ?
vis , ressort , rondelle et joint torique :
Cliquez pour voir le fichier-joint

Oui , j'ai vérifié

Si ça pétarade sur un 4t c'est le jeu aux soupapes
T'es sur que tu as callé aux bonnes valeurs ?

Si c'était aussi simple !!!

peut etre reglage trop pauvre