help....ma chaine, a bas et moyen regime vient taper l'interieur du cadre de mon honda crf 250 année 2005(et bouffe le cadre) .....j'ai changer mon kit chaine complet(pignon,chaine,courone) mais rien ni fait ca tape encore
aucun jeu ...roue arr,pignon,bras oscillant,amortiseur,patin de chaine neuf, roulette haute et basse neuve.....je ne comprend pas ...déjà le 2eme kit chaine et toujour pareil !!
et kit chaine aligner
merci de vos reponses

Met une photo pour voir ou ca cogne
Ta tension de chaine est bonne?
La chaine est pas trop longue avec ta demultiplication?

non chaine bien tendu,et bonne longeur (13x48)...

salut tof j ai le meme probleme que toi sur mon kxf et j ai tout essayé et j ai pas resolu ce p..... de probleme !!! alors je me suis fabriqué une protection pour le cadre que je met a chaque fois que je vais tourner ...

Malheureusement si tu as tout vérifié et que tout est bon, ça semble un défaut de conception de la moto...
C'est apparu comme ça ou tu la toujours eu?

Cliquez pour voir le fichier-joint

en faite je c pas ...je dirais environ 6 mois
je precise aussi que la chaine bouge en roulant de haut en bas(c mormal suivant le regime)
mais le plus chiant c de droite a gauche ,d'où l'usure du cadre

voila la photo

Le kit chaine est bon ?
La chaîne est pas usée ?

non tout est neuf

Salut

J'ai une petite idée mais je suis pas sur. Tu as la petite roulette au dessus de ta chaîne "derrière le cadre"?
Je ne sais pas a quoi elle sert sur ma moto mais c'est peut être ça.

ce n'est peut être pas la roue d'origine et du coup la courrone n'est pas alignée avec le pigon.
ou encore une roue pas alignée au niveau de la tension.

car sinon c'est que la chaine est morte quand ça tape, mais tu dis que tout est neuf. perso je pencherais plus du coté de la roue , ou plutot du moyeux qui serait soit pas celui qui correspond à la moto soit les entretoises qui sont inversées ou pas les bonnes.

roue d'origine crf et chaine bien allignées , entretoise bon etat....la je ne comprend plus....

salut ton guide chaine est en bon etat ??

ok, alors soit le kit chaine c'est de la merde en barre made in china, soit la chaine qui n'est pas celle qui va avec le reste.
pour les cross à partir de 125cc c'est de la 520

sur ma 125 yz ca tapait des fois mais a peine mais sur 250 rmz ça tape bien a bas et mi regime on peut rien y faire

généralement si sa claque et / ou tape sur le cadre c'est que la chaine est usée.

là il dit que non et que tout est ok, donc ???

En attendant de trouver la solution met un bout de gaine thermo(epaisse )
Ou une vieille chambre a air avec des colson la ou ca tape.
A terme le cadre va pas trop aimer ...

J'ai regarder d autre crf et vu que la mienne n'est pas un cas isoler.
je vais essayé de protéger le cadre

Tu peut essayer de mettre un bout de patin de chaîne que tu découpe sur un vieux ou sinon sa bougerai pas moins avec une chaîne avec des joints ( je sais pas comment sa s'appelle)

Chaîne a joints thoriques , c'est le mot que tu cherche

Salut si je peut me permettre c'est une chaîne à joint toriques (pas de h lol ).

Bref, c'est une impression ou ta chaîne me parait pas mal large pour la moto ? Ne serait ce pas une chaine en 525 ou plus ?? Ce qui expliquerai les dégats sur le cadre.

En revanche autant de battement sur le coté c'est impressionant !!

++

Jujucoy

Au pire des cas, inspecte ta roue à vide, fais tourner et vérifie si ça tourne pas en patate! Et en attendant, fais toi un patin en delrin, ça s'use pas très vite et ça protègera ton cadre, mais ta chaîne doit pas trop aimer non plus tout ça...

Tiens en y pensant, vérifie ta couronne n'est ni voilé, ni monté légèrement de travers, ce qui te créerait / accentuerai ce mouvement latéral !

Une autre piste, si tu pignon de sortie de boite n'est pas symétrique (cad qu'il est plus épais d'un coté que de l'autre par exemple, c'est le cas sur mon sx), vérifie qu'il est monté du bon coté !

++

Jujucoy

C'est vrai que c'est un sacré bestiaux en largeur ta chaine

c une chaine a joint torique en 520,couronne et pignon(dans le bon sens),roue pas tordu ou voilée
et tous est d'origine (kit chaine DID crf 250 année 2005 neuf !)

lien du kit chaine:http://www.24mx.fr/kit-chaine-enduro-twenty/honda-crf250r-2005

Petite erreur d'orthographe
Sinon ou c'est vraiment bizarre tout ce débattement , surtout aussi près du pignon ...
Quand tu prend ta chaîne a la main , arrive tu a la faire " plier " autant que ça ?

Jujucoy[/quote]
Petite erreur d'orthographe
Sinon ou c'est vraiment bizarre tout ce débattement , surtout aussi près du pignon ...
Quand tu prend ta chaîne a la main , arrive tu a la faire " plier " autant que ça ?
[/quote]


c vrai ,meme en forcant je n'arrive pas a faire touché le cadre avec la chaine.......mais en roulant ca touche

A mon avis tu dois avoir un problème a ton pignon de sortie de boîte , je vois rien d'autre .

ton arbre secondaire n'a-t-il pas trop de jeu axial ?
as tu toujours eu ce problème depuis que tu as la moto ? ou a

ton arbre secondaire n'a-t-il pas trop de jeu axial ?
as tu toujours eu ce problème depuis que tu as la moto ? ou est-ce suite à une modification ?

je pensais plus aux idées de maxx ( changement de roue ou mauvaises entretoises ou inversées..)

apparemment c'est ma chaine ,j'ai passer ma chaine a un copain qui a un 250 cr année 97 et la ....même problème
donc je pense que c'est la chaine a joint torique D.I.D qui merde ! (déjà 2 comme cela)

chaine D.I.D qui merde deux fois de suite c bizarre

Et ta moto avec la chaîne de ton pote ça donne quoi ?

Et t'as prix la chaine de ton pote pour tester la réciprocité?

Ah marde, à 100 balles la chaîne ... Fais toi une petite protection de cadre le temps d user ta chaîne

Pour l'alignement de la chaine il y a bien sur les reperes sur les entretoises mais perso avant de leur faire confiance je fais toujours des mesures et il n'est pas rare que les reperes soient a l'Ouest, j'ai vu jusqu'a 1 division d'ecart.
Mesures de chaques cote entre l'axe du bras oscillant et l'axe de roue, ca doit etre egal au mm.

non pas eu l'idée de tester le contraire