Salut a tous !

Je vous présente ma petite CR de 1999 que je vien d'acheter, la moto a été stocker 6 ans dans une grande sans bouger. L'ancien proprio a voulue rouler avec, il n'a pas vérifier sa tension de chaine, la chaîne a casser.... je vous laisse imaginez la suite.
Il c'est retrouvée avec 1800euros de facture chez Honda (Villo, carters, rlts, Kit chaine, roulement roue....). Donc moi je repart avec une moto neuve, juste le Haut moteur qui est fatiguée, je prend pas de risque, je le fait refaire.

La moto est équiper d'une ligne Rino que j'ai entièrement polie mirroir et bleuie avec une cartouche pro cercuit, la moto est très propre pour une 99 ( tout le suivie de la moto en facture, carnet d'entretien etc... c'est rare je trouve sur une cross ).

Je vous laisse des petites photos de la bête, donnez moi vos avis

Je la nettoie parfait, vérifie tout, tension de rayons etc...

Photo de la beyte

La moto a sont arrivée :




Moto entièrement nettoyée, Pot polie mirroir bleuie et vernis haute temperature, pose kit déco.

pour le pot ya flo qui va kiffer

Le pot, il est magnifique !!!

Merci

Cache de valves entièrement polie mirroir




Une petite photo du pot, comme vous l'aimez bien




Polissage carter Embrayage et pédale de frein

Oh que oui!!! Mais comment tu as fait??? C'est vraiment bien! D'habitude on voit des "taches" bleues, maais là c'est plutôt bien foutu

Dire que je dois d'abord poncer tout le corps...

Par contre tu vas vite être ecoeuré car tout le polissage ça par à une vitesse... J'espère que tu ne vas pas rouler avec

Je sais pas si mettre un vernis peut protéger l'aspect poli... Tu verrai mon cadre après mon weekend...

Mon cadre est comme ça d'origine, j'ai juste mit un coup de belgom alu et il est devenue miroir, c'est d'origine chez honda suffit juste de faire resortir se polissage de cadre

Pour le pot c'est 25h de taff Polissage a la main du 240 jusqu'au 4000 a l'eau, puis 4h de chalumette, vue que c'est des tôles épaisse

4000!!!??? Ouaw... Et ça va les bras?

Beau boulot, je t'envoie le mien? T'as une couche de peinture et corrosion par dessus si tu veux?

Si tu veut oui Ont en parle mp et j'ai pas compris ton autre question

Je déconne bien sûr!

Je dis juste que moi je dois décaper la peinture, et enlever la rouille, puis attaquer le polissage... Donc là c'est la semaine qu'il va me falloir

Le mien était peint haute température noir, minimum 5 couche de peinture, et en dessous de la rouille
L'ancien proprio c'etait pas fait ......

www.bricozor.com/brosses-tige/brosse-laiton-tige-6.html

Tu crois que j'ai fais quoi sur tout mes axes, carters, vis, etc. Ahah tu me sous estime là je suis déjà bien équipé!!

Je bloque la perceuse dans l'étau, et je laisse tourner pendant que je brosse mes pièces

Bien vue l'astuce, mais après pour polir c'est plus possible, tu fait de grosse rayures et pour récupérer ça

Ah non pas avec ça, c'est assez doux! Et tu fais avec un peu de wd, par contre attention au éclaboussures!

Ah bah merci alors J'esseyerai sur mon prochain pot a refaire Sa evitera de se faire ....... avec mon 240

En tout cas beau boulot, mais faudra me montrer ça après ton roulage... J'espère pour toi que tu ne seras pas dégouté comme moi...

Jvais mettre du papier d'alu autour quand j'irai rouler !!

J'ai besion d'aide

Mon hélice de pompe a eau sur la CR a une petalle casser, faut absolument changer ou sa peut rouler ?

Et ma cloche a été légèrement bouffer par les disques d'embreyage, petit jeux entre la noix et la cloche quand je la secoue, c'est normal ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/55...629.htm?ca=22_s

Lucky luke

Merci a toi

Juste une dernière question, mon pro qui va refaire le cylindre la moto me proposer soit piston vertex coulée ou forgée ou Wiseco forgée. Le qu'elle serait le mieux pour une utilisation loisirs ? Merci a vous

Voila ! Je reprend la restauration de ma CR.

Suite a un problème au niveau du cylindre ( Barrette echap fissurée), il sera chemisée chez David.

Pendant ce temps je m'occupe

Fin de polissage capots de valves échappement/boulon de culasse/Raccord Durite








Polissage patte de fixation culasse/cadre



Fabrication d'un sabot moteur Rouge

Polissage complet cadre/berceau arrière



Poignier/levier anodisée 'Racing'



Petit coucou pendant le rodage de la petite CR avant que la barrette se fissure



Voila ! Je suis en attente des vis anodisée rouge, kit déco/scelle et Antipatate Racing !

Donnez moi des avis

moi je crois que tu va t entendre nikel chrome avec benji

Ah Oui ! J'hadhere bien vu poto
j'ai deux pots en rab la
C'est du boulot ! Et c'est long !
Bon taff l'ami

Merci a vous deux

Plaisir de voir des Honda ce faire chérire comme sa

Honda jusque au bout

Yo !

Voila aujourd'hui polissage boulon de culasse, nettoyage culasse.





Polissage cartouche





Vive honda !

Du nouveau !

Le cylindre vien d'être fini, il est chemisée !

Sa fait super propre ! Hate de l'avoir entre les mains

Je remercie David et Rach

Voila le cylindre culasse fini !

Look 100% Usine

Hé hé sa sent bon par ici
Tu les a eu ou ces visses rouge ?

elles sont terrible en 2 parties

ha ok je crois qu'on se connaît lol on a encore un orfévre parmi nous le niveau de restauration monte de plus en plus , honda un jour honda toujour

Je ne comprends pas une chose, c'est quoi ces vis?? Des CHC?

Acheter sur un site ou je passe souvent des commandes, les mecs les plus rapide que j'ai jamais vue, il sont super cool en plus ! (Pas le droit de citée j'imagine ^^)

Oui la vis est en deux partit, vis en Acier avec tête anodisée

Tête de vis à bout plat donc?

attendez que benji passe par la

C'est une tête 6 pans de 4 si je me trompe pas..

Ok! Bon c'est pas mal alors, mais du coup du mets ta vis, tu approche la tête anodisée, et tu serre juste la vis??

Tu visse la tête de vis jusqu'en butée, et après tu vis le tout

Ok! Donc du coup l'anodisation durera! Cool tout ça, fais péter le lien

http://www.scootfast.net/store/scooter/tun...acier-bleu.html


http://www.scootfast.net/store/scooter/tun...cier-rouge.html

Oh! Et même des bleues!

Merci!