Comme vous avez certainement pu le voir dans mes posts précédents, j'étais à la recherche d'une KTM SX 250 ou Suzuki RMZ 250 pour pouvoir mettre du gaz sur les pistes Texanes. Cependant, le système américain est assez tordu et j'ai rencontré quelques problèmes. En effet, tout marche au crédit ici et étant français, mon historique bancaire est tout récent. Ainsi, je n'ai pas pu financer ma bécane même si j'ai assez d'argent sur mon compte ... Bref !!

De ce fait, j'ai décidé de m'orienter vers Craiglist (le Bon Coin américain) pour dégoter un petit CR ou YZ.

J'ai trouvé quelques annonces et je voulais savoir si vous pouviez me donner votre avis :
Kiksytem je pense que ce post peut t'intéresser ahah

http://dallas.craigslist.org/ndf/mcy/4583870897.html

http://dallas.craigslist.org/dal/mcy/4548900443.html

http://dallas.craigslist.org/ftw/mcy/4546468282.html

http://dallas.craigslist.org/dal/mcy/4584474628.html

http://dallas.craigslist.org/dal/mcy/4566608655.html

Merci d'avance

Pourquoi en dessous de 2004?

En tout si on compare €/$, ça fait mal au ...

Parce que j'ai pas trouvé beaucoup de 2 temps dans ces années là. Et le peu qu'il y a sont vraiment très chères pour des motos qui ont déjà 10 ans.

Sinon tu penses qu'il y a une bonne affaire dans ces annonces ?

Tu m'étonnes !! Surtout quand tu connais le taux de change

Celle là elle a l'air propre

http://dallas.craigslist.org/ftw/mcy/4546468282.html

Je ne saurai pas te dire, mais il sont tous propre! Attends que les pro Honda passent par là ils te diront quel modèle choisir

Merci pour ta réponse Coutosuiss. C'est vrai quelle a l'air vraiment nickel. Ca me semble être une bonne option.

Je viens de trouver celles-ci :

http://dallas.craigslist.org/dal/mcy/4551409644.html

http://dallas.craigslist.org/dal/mcy/4569218727.html

J'imagine que tu parle de Maxx et rrr par entre autre ?

L'année 2004 me parais un bon compromis.

Ça fait mal au cul de voir les tarifs des meules au states... Je ne connaissait pas se site d'annonce je vais me faire mal au cœur...


En France un 250 cr 2004 oscille entre 2300 et 3000 contre 1400 au states...

Hésite pas à envoyer des mails poser des questions au vendeur... Pour connaître le suivis de la moto.

J'ai déjà envoyé des mails aux propriétaires pour demander plus de photos afin de pouvoir checker un peu plus le moteur, bras oscillant, fourche. Ensuite, je compte demander quel type d'entretien a été fait et à quelle fréquence. Et puis si y a moyen de négocier un peu il n'y aura plus qu'à la charger dans le pick up

tu y es pour quoi aux US ? au fond du texas surtout ^^

Moi j'ai étudié à UF... j'y serai bien resté mais j'ai pas eu de visa de travail...Lucky bastard

Le 250 CR 2004, vas dessus vite!!!!

Par contre le Carter RC Valves est moche

En fait je suis arrivé au Texas au printemps 2012 dans le cadre d'un stage de fin d'étude pour valider mon diplôme d'ingénieur en Sciences et Genie des Matériaux. Je faisais de la recherche dans un labo de polymères (ma spécialité) à l'Université of North Texas.
A la fin du stage, le directeur du labo a vraiment apprécié mes recherches/publications qu'il m'a proposé de me payer un autre master aux USA ($9000 par semestre pendant 2 ans) tout en continuant à me payer pour bosser pour lui. Evidemment j'ai dit oui !

Mais à cause des histoires de VISA, tests d'admission etc. j'ai perdu 6 mois pendant lesquelles j'ai continué à travailler dans le labo.

Je compte rester ici une fois mes études terminées, surtout que toute la famille de ma fiancé est dans le pétrole et y a moyen de se faire ENORMEMENT d'argent !!!

Je resterai poli...

Malheureusement le mec a déjà vendu le CR de 2004. Par contre, il a aussi un RM 250 de 2004 qui semble vraiment très propre.
Aucun problèmes récurrents sur ce modèle ?

250 RM c'est puissant ça d'après ce que j'ai entendu!

Apparemment le mec est/était mécano moto ce qui explique le bon état des bécanes. Par contre, il m'a dit qu'il fallait remettre du nitrogen dans la suspension arrière. Quelqu'un sait si c'est une opération délicate/chère ?

Celle-ci semble plutôt pas mal !! Je pense que une des mieux

yo wtf les prix aux us c est un truc de dingue
dommage que le 2004 soit vendu c etait un tres bon cru
apres le 2001 est super propre et on voit qu il y a de la bonne piece (couronne bi matiere pot fmf tres propre le disque avant a ete changé les pneus ont l air nikel ont voit qu elle a ete entretenue
apres de memoire c etait pour en faire un usage un peu gncc c est ca ?
si c est cet usage c est largement suffisant c est une moto tres fiable et meme si tu casse une piece le moteur a ete produit de 92 a 2001
pour la partie cycle aussi les roues sont compatible de 97 a 2007 et tu peu meme passer les roues de crf jsqu a 2008 sur pareil pour la fouche
1600 dollars 1200 roro c est pas cher si en plus c est negociable
au passage l yz de 2001 ( a voir son etat est tres bien aussi )

Qu'est ce que je disais...

Ouais c'est exactement ça rrr.

J'attend encore que le mec me réponde pour la CR de 2001 mais je pense pouvoir négocier $200-300, ce qui m'achèterai mon pare pierre.

En tout cas si vous avez besoin d'aide pour des pièces ou du matos en provenance des US je peux peut être aider

C'est pas rentré dans l'oreille d'un sourd...

a ben ouaip sa serait cool

Moi aussi si c'est possible ! 72€ de douane sur ma dernière commande chez bto, ca reste quand même moins chère qu'en France

Malheureusement ils ne veulent pas diminuer la valeur déclarer et enlever les étiquettes

Bon plan ca bon plan

Moi aussi j'ai fait un double diplome d'ingénierie aux US, à l'université de floride... et les offres d'emploi que j'avais je te raconte pas les salaires...me faudra 15 ans pour avoir les memes en france...85.000 nets annuels sécu payée

Mais je n'ai pas eu de visa de travail, le service d'immigration a refusé...mais toi tu as un bon plan avec ta fiancée là un gros caillou ca vaut bien une green card !!

Avec les bonnes connections en tant qu'ingénieur tu démarres facile à plus de $100000/an.
Le beau frère de ma fiancé qui n'a que l'équivalent d'un bac a monté les échelons au fur et à mesure jusqu'à se retrouver directeur de forage et il est à $120000/an. Contrairement à la France, le travail paye aux USA !! Si tu veux réussir et que tu fais tout pour tu y arriveras.

http://work.chron.com/average-income-per-y...ineer-4030.html

http://www.toppetroleumengineeringschools....neering-salary/

American dream

Sinon quelqu'un sait si ça coute cher de remettre du nitrogen dans un amortisseur arrière ?

de l azote ? non c est pas trop cher c est surtout qu il va faloir faire une revision parce qu il doit il y avoir une fuite (peu etre a la membrane

Oui c'est bien de l'azote (ils appellent ça nitrogen ici). Et ça peut coûter cher si la membrane fuit ?

aux state je sais pas apres en france sa depend si la piece se detail il faudrait demander a maxx

Avec l'aide de Kiksystem, je peux enfin vous montrer les photos d'un RM250 de 2004 à $1600.
Apparemment le mec est un mécano moto et il m'a dit que je devrais seulement remettre de l'azote dans l'amortisseur arrière et/ou réparer une fuite. En appelant les concessions alentour j'ai eu quelques prix : $20 la recharge et $80-150 pour réparer la fuite (en fonction de l'état).

Voici les liens :

http://www.noelshack.com/2014-31-1406816312-img-4976.jpg
http://www.noelshack.com/2014-31-1406816315-img-6083.jpg
http://www.noelshack.com/2014-31-1406816312-img-5401.jpg

bonne affaire elle est propre !!! fais gaffe ca watte pas mal j'en avais essayé un je faisais le drapeau ...

Pourquoi j'ai rien fait? Je t'ai juste dis comment mettre des photos
C'est mieux si tu as l'avis d'autre personnes, je sais juste que le 250 RM c'est un petite bombe!

En tout cas pas mal vu le prix...

(Pour les photos utilise le bouton à coté du > < pour ajouter directement la photo sans qu'on clique sur le lien )

Demande à Mamouth 250 k6 si il passe par là il t'en dira des nouvelles du 250 RM.... surtout que le sien était bien équipé, un arrache bras

Et du coup entre celle-ci et la YZ (malheureusement pas de réponse pour le CR de 2001), laquelle semble la mieux ?

Et pensez-vous que je vais ressentir une grosse différence entre un cadre acier et alu ? Ce que je veux dire c'est que même si j'ai un niveau correct, je suis très très loin d'être un champion du monde et j'ai pas la prétention d'exploiter la moto à 100% (50% ça sera déjà bien ahah). Surtout que je vais rouler sur chemins privés et non un circuit.

Sachant que le piston à environ 20h sur le RM et 6h sur le YZ

bah si c'est pour faire du chemin tu verras aucune différence, meme un africa twin aurait fait l'affaire...

Les motos sont quasiment au même prix du coup j'hésite vraiment. Surtout que les 2 semblent être bien entretenue.
Des avis ?

Regarde ce qui est le plus répandu vers chez toi, si c'est l'YZ alors prend celle-ci sinon l'inverse, en cas de casse tu trouvera plus facilement de la pièces.

Tout est dit, d'autant que tu vas faire du chemin

Le propriétaire du fameux CR de 2001 m'a enfin répondu et m'a donné quelques photos. Vous en pensez quoi ? Et par rapport au RM et YZ ?

http://www.noelshack.com/2014-31-1406839326-image.jpg

http://www.noelshack.com/2014-31-1406839326-image-2.jpg
http://www.noelshack.com/2014-31-1406839326-image-1.jpg

Craigslist, c'est le leboncoin américain ? Fin il est apparemment international mais s'il y avait un équivalent à leboncoin pour les américain ce serait celui-ci ?

Y a un annoncesmx américain aussi?

Oui c'est exactement ça. C'est l'équivalent du bon coin.
Par contre je sais pas s'ils ont un site annoncesmx. Faudra vérifier

J'aime bien le CR! Franchement tu as de bon choix je trouve, donc vois raiment avec ce que tu vois le plus souvent autour de toi

Bon voilà j'ai enfin ma moto : le YZ 250 de 2001.

Le propriétaire s'est fait opérer du dos récemment donc il est contraint d'arrêter le mx. C'est pour ça qu'il vendait la moto seulement $1500.

La moto est encore plus propre en vrai que sur les photos et avec les nouveaux plastiques et le kit décor on ne dirait pas qu'elle est de 2001. De plus, le mec est mécano dans l'industrie et il a envoyé la moto chez Yamaha pour une révision donc elle a été très bien entretenue.
Elle démarre au quart de tour et j'ai pas mal de nouveaux consommables dessus : pneus, plaquettes de freins, joints spy, filtre à air etc...

Pour être sûr j'ai démonté pas mal de trucs sur la moto (carbu, filtre, freins ...) et c'est vraiment nickel !! Je vais rider demain donc on verra comment ça marche. Je suis vraiment excité, j'en peux plus d'attendre !!

Sinon, étant donné que le propriétaire abandonne le mx, il m'a donné énormément de trucs : un pneu, une jante excel avec pneu sable, un boyau, des huiles pour l'essence et la transmission, 1 tabouret et un truc qui va dans la roue arrière pour la poser, un guidon, 1 casque (pas de marque mais ça sera suffisant pour ma copine qui sera sur un quad), un paire de gant fox, un paire de lunettes Scott et 2 tenues complètes FOX + un maillot !!!! Du coup j'ai pas essayé de négocier le prix

Ha bah oui il est généreux le mec c'est cool.
Bon bah voila, maintenant tu n'y échappera pas tu vas devoir poster des photos de la belle.

J'ai pris 2 photos très rapidement hier soir. J'en prendrai plus demain

Apparemment ça bug donc voici les liens :

http://www.noelshack.com/2014-31-1407001348-imag0369.jpg

http://www.noelshack.com/2014-31-1407001352-imag0371.jpg

Ouai effectivement elle a l'air propre la bécane, le pickup aussi.