voila lachez vos conseils

Ya pas de conseils... faut essayer !!!

Sinon tu restes assis jusqu'en haut de lappel.

Voila
A+

va voir sur mxrush.com il y a des videos sur le saut assi, aerial, depart, virage ...
c plutot bien fait.

j'ai deja vu cette video mais lui stefan demartis c un pro donc je n'aime pas trop les avis dde gens comme sa car eux c leur technique personnel... je prefere des autres personne

est bien,il faut trouver le point d'equilibre sur ta moto,sinon tu va partir trop sur l'avant ou sur l'arriere.Moi au debut je me sui fait peur,mais avec un peu d'entrainement sa vien.Ha oui aussi,quand ton amortisseur commence a se redetendre sur l'appel;c la que tu doit te levé.

Voila a toi d'essayer.

Pour moi, le saut assis ne fonctionne que si tu dois accelerer à mort jusqu'en haut. Si tu arrives sur l'élan assis, tu passe par devant. En gros, si tu sents que tu n'as pas assez d'élan pour passer derrière le saut, reste assis et gaz à mort jusqu'en haut : là tu vas t'en sortir. Fais des essais sur des petites bosses. Il faut que la moto soit comprimée au maxi sur l'appel du saut.

il faut s efforcer de comprimer les suspensions quand elles remontent mais franchement c est chaud a faire

excuse moi mais vu que je suis un pro je ne peux pas t'aider

bas dis donc di tu veux pas écouter les conseils de stephan demartis t'es pas bien malin il est trop top ce mec

G assayer mes j 'suis pas arriver a mes levé ( pas eu le temps ) du coup je me suis explosé le cul

ha!ah!

c pas compliquez malek tu vera je te montrerai sur de petit saut si j'ai l'occassion
CR51

malek t'es pas aller a cross up au moi de fevrier pendant les vacances je crois que j'etais avec toi

il faut dabord essayer sur un petit saut pas trop raide et il faut garder les gaz constant jusqu'en haut de l'appel ( il vaut mieu avoir plus de gaz que pas assez ) et aussi il est préférable de se mettre le plus en arriere possible pour mieu comprimé les suspapes ...
voila mais soit prudent car cela demande de l'entrenement ...

quest-ce qui faut faire si on par trop sur l'arriere ???

tu done un coup de frein (arrière bien sur )

non je me suis tromper trop sur l'avant!!

met une vitesse et accélere a fond

garde un filet de gaz

moi j'accélère a fond

eh ben normalement tu devrait etre mort!!!!!!

Non mais pour le premier c willi qui reponds !

mais apres il pose une question et reponds tout seul mdrrrrrrr

je me repond pas y'a pas de rapord entre partir trop sur l'avant et un filet de gaz...

bon ben alors tu dis n'importe quoi c'est bien ce qu'on pensait...MDR

tu comprend rien ou tu le fait expres

au moins il entretiens la discute tout seul lui mdr


pour l'impulsion assise, je suis comme malek....

Les pro te donnes des conseils du genre assis gaz en grand quan les suspattes détendent, tu lève ton cul et voila

pour moi, C pas un conseil....

Moi par exemple, tu me dis ça, je me dis oula gazz en grand...avec le 250, je vais finir sur le dos....donc j'essaye pas....

Je préfère le pélo qui te dis : prend une table ou t'es à laise et pas tout de suite camel las bas.

Donc sur la table tu arrive pas trop vite, donc tas pas de risque de passer par l'avant ou te retourner.... en décollant assis, tu vas sentir le moment ou il faut que tu lève ton cul tout seul....quand t'as assimilé ça, pour passer plus vite, t's plus qu'à garder en tête qu'il faut pas couper les gaz avant le haut de l'appel...

voila ce que m'as dit un pote...

en l'espace de 30minutes, j'ai sauté le petit camel, puis une autre table et maintenant, je maitrise le truc alors que je ne suis pas un surdoué....

J'irais pas dire que je sauterais un saut de 20m sans hésiter avec impulsion assise, mais j'y arrive