Bonjour tout le monde
Je suis nouveau sur le forum et je voulais connaitre les forces à utiliser avec la clef dynamométrique pour un kit réparation pompe a eau sur un crf 450 de 2002.(remplacement arbre à cames et joints).
J' ai vu une video youtube ( us ) ou il préconisait 12 nm pour la " turbine" de pompe a eau .Par contre il ne précisait pas l' année de la crf.
Est ce indispensable de respecter scrupuleusement ce couple de serrage ( y a t il une méthode system D ).
Quels sont les risques si on continue à rouler avec cette fuite , seulement en changeant le liquide de refroidissemnt et l' huile à chaque ballade ( plage et longue piste genre rallye ).
J' ai trouvé une clef dynamométrique pas cher (force de 6 à 30 nm marque genre taiwan , ou puis je vérifier son calibrage ?).
merci d' avance à tous.