Salut a tous,

Petit souci d'allumage sur un 250 CRF de 2008 ou 2009.

Je n'est pas d'étincelle a la bougie, MAIS...

J'ai quand même 1 étincelle quand je branche les 2 fils du bouton d'arret.... par contre j'en est que 1 seul apres, plus rien.

Explication :
Je kick, avec bougie sur le cadre, rien, pas un pet de jus.
Je branche les 2 fils du boutton stop en direct, je kick, j'ai 1 étincelle et plus rien, ou défois au bout de 15 coups de kick.

Je n'est pas fait le test, mais soit disans, la moto démarre en poussant!!!

ce que j'ai fait :
Test du stator : préconiser : 180 a 280 Ohmes , j'ai 236 Ohmes
test de la bonine exitation : preconiser : 9 a 25 Ohmes, j'ai 14.6 Ohmes
tester avec plusieur bobine crayon différente
tester avec un autre CDI
Changer la masse du cadre de place (on sait jamais)

Ce que je ne peux pas faire :
toutes les tensions de crêtes, j'ai pas le matos (sauf si quelqu'un sait comment faire autrement)

Donc je suis preneur de toutes suppositions ou propositions (pas indéscente).

Un truc con que tu ne mentionne pas, t'as mis une bougie neuve ?
Sinon peut être un souci sur le faisceau qui va à ta bobine crayon, as-tu contrôlé tes continuités ?

Bougie neuve idem, je ne l'avais pas marqué, car je ne l'avais pas encore eu.
Le gars vient de l'acheter, a priori, elle va retourner a son prorio, quand je lui est fait voir tous ce qu'il n'allait pas, il l'a appelé pour lui dire qui lui ramenait sa bouse!
spy de fourche hs, pneu carré, kit chaine usé a la moile, filtre a air dans un état....qui donne tout de suite le ton pour l'entretien qu'elle a subit !
sans oublié qu'elle ne démarre pas, que le cadre n'est pas celui d'un crf....moto a emmerde!
Affaire classé, c'est dommage, j'aurais bien aimé savoir ce qu'elle avait.