L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!POWERNOW, Opinion |
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POWERNOW, Opinion |
  10 Jul 04 à 21:42
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 394 Inscrit : 26-April 04 Lieu : SAVIGNY Membre no 402  |
Que pensez vous de la POWERNOW ? L'avez vous testée ? Bref, mettez votre avis sur cette lame magique.
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11 Jul 04 à 06:49
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre no 278 |
Ya le powernow 2 qui existe aussi.
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11 Jul 04 à 09:45
Message
#3
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
y a le poweroui aussi
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15 Jul 04 à 17:35
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2370 Inscrit : 1-March 04 Lieu : LEEDS (UK) Membre no 275 |
ouais je l'ai vu aussi oldmx!
 Moi j'ai jamais testé parait que ça fait gagner 3/4 chevaux à bas régimes;pratique pour les 125 CR qui ont rien dans le sac! Moi pas besoin j'ai une ktm!! |
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22 Jul 04 à 11:46
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 204 Inscrit : 6-July 04 Membre no 563 |
D'après MV qui l'ont essayée sur différentes motos, il est effectivement bénéfique pour des 125 creuses a bas régimes, mais l'interet est moindre sur des plus fortes cylindrées.
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22 Jul 04 à 20:28
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 16-July 04 Membre no 590 |
je viens de le recevoir et pour le moment j'attend de recuperer mon cylindre pour faire le teste apres rodage
a suivre dans la boite il conseil de revoir la carburation : galeres en perspective |
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22 Jul 04 à 22:10
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 11580 Inscrit : 21-December 03 Lieu : Tulle(19) + Clermont (63) Membre no 130 |
c'est kil faut avoir une moto bien réglée dabord sinon ça change rien!
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 22 Jul 04 à 22:44
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 16-July 04 Membre no 590 |
dans la notice il conseil d'appauvrir la carburation soit en jouant sur la hauteur d'aiguille soit en touchant aux gicleurs
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22 Jul 04 à 22:57
Message
#9
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 385 Inscrit : 28-August 03 Lieu : NORD-45 SUD-77 Membre no 8 |
j'en ai monté un sur un YZF-250 depuis bientôt un an et j'en suis trés satisfait ( moteur plus éfficace entre ralenti et mi-régime ) par contre je suis revenu aux réglages d'origine ( du moins pour l'aiguille ) tout dépend sur quel modèle tu veux monter ça ! si c'est sur un 4T , ne touche pas à l'aiguille ( contrairement à ce que préconise la notice ) a+ gil
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22 Jul 04 à 23:00
Message
#10
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5819 Inscrit : 1-January 04 Lieu : au sud du nord de lille Membre no 149 |
ca veux dire que sur un 4 temps il n'y a pas de reglage carbu a faire ?
c'est ca gil ? merci |
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23 Jul 04 à 09:16
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 385 Inscrit : 28-August 03 Lieu : NORD-45 SUD-77 Membre no 8 |
c'est ça , aucune modife , je suis revenu aux reglages d'origine apres avoir démonté le haut moteur pour entretien et je me suis aperçu que la bougie était beaucoup trop claire ( pas envie de fusiller une soupape ! )
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