Il faut avoir le meilleur rapport possible pour n'avoir qu'à accélérer en repartant. Tu pourra relancer à l'embrayage pour monter dans les tours!
Le mieux, tu arrive dans ton virage, avant de t'assoir sur l'avant tu rétrograde, et tu entame ton virage, essai de garder un filet de gaz pour éviter d'avoir à relancer avec l'embrayage. Si tu sens que c'est un peu creux, un coup d'embrayage et zou!! Si tu dois envoyer plusieurs coup d'embrayage, essais un rapport inférieur, sinon c'est que tu dois te concentrer sur le filet de gaz.
Avec un YZ tu devrais trouver tes plages de rapport facilement je pense