Mxteam > Les sauts en 4 Temps

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Mxteam > Le Paddock > Pilotage et physique

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Maxx

9 May 13 à 19:51

Yes je voudrais bien me voir pour essayer de m'améliorer

pour dimanche c'est mort, on est de mariage samedi et je ne sais pas à quelle heure on va rentrer, donc si on va rouler on ira que l'après midi et aux Adrets, c'est à 12mn

ChrisMGK

9 May 13 à 20:13

D'acc, c'est mort en effet, je pense qu'on ira plutôt tôt le matin pour partir de bonne heure donc on ne ferais que se croiser !

Je t'ai mail pour la vidéo du fiston

Maxx

9 May 13 à 20:23

et cool pour la vidéo c'est quel mail, ma boite est ouverte je n'ai rien eu

Maxx

9 May 13 à 20:25

c'est bon j'ai trouver sur quel boite

Maxx

9 May 13 à 22:54

impossible de lire la vidéo. c'est ultra saccadé genre 1 image toutes les 30 secondes

ChrisMGK

9 May 13 à 22:59

j'ai fait un petit montage vite fait avec la vidéo embarquée et celles des sauts sur les tables je te mets ça sur DB demain !

Maxx

9 May 13 à 23:01

en attendant j'ai relancer le téléchargement de celle là, on sait jamais car mon fils téléchargait autre chose en même temps et Free c'est de pire en pire

ChrisMGK

9 May 13 à 23:02

C'est pas ton pc qui patine un peu aussi ? C'est assez lourd les vidéos GoPro, quasi 200mo pour même pas 2 minutes

En fait il aura peut être la vidéo ce soir j'encode là

Maxx

9 May 13 à 23:06

ChrisMGK

9 May 13 à 23:09

J'ai encodé en 30ips, c'est déjà plus cool ça fait 73mo, c'est un peu moins joli et fluide tu me diras si ça lui va, sinon je garde l'original je te passerais ça plus tard

Maintenant faut le temps que ça envoi (18minutes)

ChrisMGK

9 May 13 à 23:23

Je te mail le lien dans 3 minutes dès que c'est bon, mais l'autre fichier il n'y a pas de raisons que tu ne puisses pas le lire.

Essaye de le mettre sur une clé USB et sur ta freebox ça devrait être sympa

Maxx

9 May 13 à 23:26

ok je teste

mais je ne sais pas si j'ai une prise usb sur la freebox, c'est pas la dernière c'est encore la grise

ChrisMGK

9 May 13 à 23:28

Si y'a mais derrière, et je sais pas si ça sera aussi fluide que sur la V6 du coup, mmm

Vas voir tes mails

Maxx

9 May 13 à 23:37

j'y cour

Maxx

9 May 13 à 23:59

c'est bon celle là elle fonctionne

l'autre impossible.
pas grave je pense que l'essentiel est sur la 2ème

Merci pour lui

yamafia

10 May 13 à 00:05

[quote name='Maxx' date='8 May 13 à 23:21 ' post='490869']
Salut les copains

j'ai franchis un nouveau cap aujourd'hui, ça va de mieux en mieux

[/quote
cool ravis de te lire

cintiq

10 May 13 à 11:23

Citation (Maxx @ 9 May 13 à 01:11 )

Ouai , je me chié dessus sur l'appel d'une table de 37 mètres, appel qui kicke bien et plonge un peu derrière pour faire ensuite un camel assez haut et bien sur plus loin à 37 m la réception. (appel environ 4 mètre de haut + deux mètres plus haut le haut de la table)

Bref en arrivant dessus on a l'impréssion d'arriver droit dans un mur tellement c'est raide, et je bloquais dessus depuis le début de ma reprise pour les fois ou je suis aller rouler sur le circuit en question (ndlr, les Adrets) , et puis bein aujourd'hui je suis passer dessus 5 ou 6 fois sans sauter , puis j'ai commencer à garder les gaz sur l'appel et tomber dans le trou pour voir que finalement je pouvais m'en sortir et tomber au dessus sur le plat, j'ai donc ensuite mis plus de gaz et pris mes couilles entre mes dents et j'ai tout lacher en espérant ne pas m'étaler comme une crête devant tout le monde, et hop c'est passer, et donc petit à petit je suis arriver de plus en plus vite sur l'appel et en fin de session (cause pas mal d'ampoules et plus possible de tenir le guidon) je me suis même surpris à atterir vraiment à quelques mètres seulement de la réception, bon y'a encore du travail mais je sais que je vais la passée, ma moto est saine en l'air donc je prend énormément confiance.

bref, il y a ensuite d'autres camel et saut qui me bloque encore psychologiquement, mais j'y arriverais quand j'aurais moins peur. Je ne veux pas trop en faire à la fois pour ne pas me faire mal, donc aujourd'hui je me suis concentrer sur cette table, la prochaine fois le reste

C'est marrant j'ai également le meme problème sur une bosse identique...sauf que je n'ai pas réussi à me réceptionner en haut et non dans le trou... Je vais donc aussi essayer de prendre mon courage à deux mains....Merci pour ce témoignage et bravo, je pense que le plaisir arrive à grand enjambées là non?

Maxx

10 May 13 à 20:14

c'est clair, moi qui ai fait du MX justement à cause des sauts, je me sentais minable aujourd'hui de ne plus y arriver.
Mais ça revient tout doucement et j'essaye à chaque saut d'aller plus haut et plus loin, il me reste plus qu'à bien comprendre mon moteur pour me retrouver sur le bon raport à chaque fois et hop.

Si je passe cette table de 37m mon fils va faire la gueule

et il ne traitera plus son père de "Vieux"

cintiq

12 May 13 à 21:24

Citation (Maxx @ 10 May 13 à 21:14 )

Si je passe cette table de 37m mon fils va faire la gueule

et il ne traitera plus son père de "Vieux"

Avé,

Bon aujourd'hui j'ai pris le contre-pied de ce qu'on s'est dit plus haut... Je me suis concentré sur tous sauf les sauts. Je pense que je dois déja apprendre les bases (position, virages) avant de commencer à m'occuper des sauts.

Résultat, j'ai pris plus de plaisir en étant moins stressé à cause des sauts (et du coup ils passaient également mieux...)
Bref je me suis rendu compte qu'il faut aussi laisser le temps au temps!

Maxx

12 May 13 à 22:17

C'est cool ça

^^

Moi je suis aller rouler , mais couché tard à cause que l'on était de mariage (ou l'on c'est grave fait chier soit dit en passant) du coup arrivé tard ce matin au circuit, le temps de m'habiller on nous dit que c'est la pause de midi, reprise à 13 h, j'ai fait 3 tours avant qu'ils nous stoppent à cause d'une chutte. ça a durer au moins 1h30 (peut ètre + ) et le circuit ferme à 17h.. , je repars ensuite mais j'avais plus très envie de rouler j'ai passer plus de temps à attendre en plein soleil, mon fils lui est partit juste après manger, j'étais donc seul. Au milleu de gars qui pilotent hors limites un peu n'importe comment (bref des pinpins

) du coup ça donne encore moins envie de rouler au millieu d'eux, avec un vent pas possible, j'ai dit stop pas la peine je me casse, du coup bein un weekend de merde pour rattaquer une semaine de merde à mon taf .
J'ai donc pas pu me lacher et continuer ma progression, ça me gave .

Le weekend prochain il pleut (à partir de mercredi) donc c'est mal barré aussi

cratof

13 May 13 à 08:02

c'est vrai que cette année c'est pas le top au niveau météo,je vois que malgré tous le plaisir reviens et ça c'est une bonne chose,comme j'avais citer plus haut faut du temps ,pas ce prendre la tête et avant tous prendre du plaisir ,mais j'avoue tout de même que les terrains on changé a partir des années 2000,plus de sauts et pas facile a passer !!!mais bon les motos d'aujourd'hui nous permette justement de passé ces sauts !!!!!!au fur et a mesure de l'année donne nous aussi l'avis sur t'on 450 crf 2013 car j'ai toujours pas fait mon choix ,j'ai mi entre parenthèse cette année !!!!!boulot avant tout!!lol!!!bon ride a toi!!!!!!

commence a dater cette photo!!!!2007

ChrisMGK

13 May 13 à 09:19

Tu étais aux Adrets ?

Ca t'aurais plu à Salernes y'avais un 500CR et un 500KX ^^

Maxx

13 May 13 à 22:02

c'était trop tard pour aller à Salernes, mais ça aurait été mieux je pense.
enfin bref on va voir au niveau de la météo et peut ètre ce faire Monti dimanche proch

Maxx

28 May 13 à 22:30

Juste une question , avant que j'essaye sans demander un avis et que je me retrouve peut ètre la gueule par-terre. ..... .

est ce que ça marche aussi avec le 450 4T le coup de frein arr en l'air ??

Merci pour mes os

Stifler

25 Jun 13 à 17:20

Citation (Maxx @ 28 May 13 à 23:30 )

Réponse avec du retard...mais réponse quand même, et j'imagine que t'as essayé depuis

Oui ça fonctionne, car la roue AR, lorsqu'elle est ralentie par le frein, va transmettre à travers lui sa force (moment d'inertie) au reste de la moto. Du coup, la moto va piquer du nez (là je suis de ne t'avoir rien appris

)

Par contre (j'imagine que c'est sens de ta question

), gaffe de pas caler, car il risque de se produire le même phénomène avec l'inertie du vilo, qui va s'ajouter à celui de la roue AR, ça risque d'être violent... aïe

Je laisse confirmer les possesseurs de 4 tps, ou me jeter des cailloux si je dis une connerie

Ça m'est arrivé au premier roulage avec le 2,5 - 2 tps, il y a 15 jrs (je suis habitué au 125...donc rien voir p/r au 4 prouts) : je tirais l'arsouille à côté d'un mec ('achement prudent pour une 1ere

), du coup j'ai pris un saut en mode "fusée au décollage"... s' en suit le coup de frein en l'air façon goret apeuré (donc sans débrayer), puis moteur calé en l'air (et pas habitué à l'inertie du 250 p/r au 125) => réception sur l'avant très très limite...

Du coup, molo sur le frein ar en l'air, sinon débrayer

... sinon comment faîtes-vous ?

Maxx

27 Jun 13 à 23:33

j'ai tester , mais il faut que je m'habitue à avoir la roue arr au dessus de mon casque

François C

28 Jun 13 à 07:23

Citation (Maxx @ 28 Jun 13 à 00:33 )

j'ai tester , mais il faut que je m'habitue à avoir la roue arr au dessus de mon casque

Pourquoi tu roules sur ton casque Maxx?
Tu vas l'abimer ohh

Maxx

28 Jun 13 à 13:16

t'inquiètes il l'est déjà... le jour ou je me suis pris un 125 KX sur la gueule

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